艾瑞泽 5plus 用车感受之国庆出游篇

车子今年 3 月份买的 ，车型是 21 款 艾瑞泽 5plus 1.5t 享，车子拿回来目前开了七个月，目前跑了四千多公里，市区占了一大半，平时上班红绿灯多，而且特别堵 所以油耗相对高。纯市区一箱油跑下来油耗基本能达到 12 个油(全程空调)。

因为之前很少跑高速，对这辆车跑高速的状态几乎没什么印象 ，所以这次趁着国庆假期游玩，也顺便想体验一下高速的驾驶感受和油耗的变化。

刚一下班回来就赶紧洗车了，为明天出游做好了准备

连雨天开了一星期之后的模样

下班就回来洗车了

出游选址：

我们9.29 号下午开始放假 ， 10.3 号上班，所以我打算 9.30 和国庆节各去一个景点，我住在张家港 ，经过一系列的筛选。决定 9月30号去苏州拙政园，十月一去南京古鸡鸣寺。国庆出游人肯定多。所以。选址的时候。看了一下路况儿，确定不堵车我才买的门票。

第一站：拙政园

去拙政园全程 95 公里

去拙政园全程 95 公里，上高速过了匝道后直接加入到 105 并开启定速巡航，路况比较顺畅，一路跑下来油耗真是赏心悦目。这一路跑下来油耗 6.6，全程空调，比市区油耗低了将近一半。

刚下高速拍的油耗

第二天去的南京，全程 182 公里。

去南京的途中有事故发生，堵了大概 40 分钟，因为我的车没有自动跟车功能，走走停停来回踩油门很是难受。本来两个半小时的路程走了将近四个小时才到。

路况畅通的环境下用定速巡航跑真的很安逸，但一遇到堵车，这辆车的一些小问题就慢慢浮现出来了

说下这两天跑高速的驾驶感受：

1：遇见堵车跟车的时候走走停停用 eco 模式真的很难受，轻踩油门不走，稍微再深踩一点就窜车，我把驾驶模式换成了 sport ，这个问题算是解决了。

2:这辆车的座椅不适合长时间驾驶，开车久了下车后大腿特别酸。将近四个小时的路程跑下来刚一下车，腿都有点不会走路了。

3：低速跟车的时候，松油门会偶尔出现顿挫感，这种情况发生在车速在 10-30 之间，用 eco 模式 并开空调的场景下，会时有发生。

4:方向盘转向力度还可以，进车位的时候就算是原地打方向盘 ，也不会觉得方向盘很重。

5 ：跑高速车内风噪有点大，尤其速度上了 100 之后，车内风噪胎噪比较明显，没有跑市区的时候安静。

6: 主驾驶车门拉手位置 用了软包工艺，这点要给好评，长时间驾驶把胳膊搭在上面挺不错，不会有胳手肘的感觉。

画圈这个位置是软的。长时间驾驶可以把胳膊搭在上面。

8:定速巡航很好用，解放了右脚，有点后悔买车的时候没买顶配，要是有个自适应巡航，那就更舒服了

我这个是中配，只有定速巡航，如果有自适应巡航就更好用了。

服务区休息

背影

最后说下这两天的用车费用：

这两天的旅途一共跑了 600 公里，加了 350 块钱的油。合算下来一公里接近 6 毛钱，相对之前跑市区真的是省多了，跑市区的时候我算了一下 大概合 1 块钱一公里，因为上下班高峰实在太堵了。🤦‍♂️

总结：我对这款车得表现无论是市区还是高速，都还比较满意，这款车落地才八万多，实用的配置比如一键启动，app 远程遥控，定速巡航，自动大灯车 该给的都给了。至于驾驶质感比如噪音控制肯定和几十万的车没法比。

在这奉上这两天出游拍的照片。

苏州拙政园景区门口

园内随拍

这个好像是 29 元，上面盖了一层奶油，下面是喝的，忘记什么味了。只记得不算很甜。

古鸡鸣寺门口

这个冰激凌 19 元，草莓味，挺好吃的

从古鸡鸣寺出来的时候拍的

道路千万条，安全第一条，国庆假期出游的人特别多。请各位车友。一定要注意行车安全。

麻烦圈住推荐，感谢感谢🙏