有电车的都知道怎么回事，大部分刚买电车的车主都有这个新鲜劲

确实很离谱，120速度续航能到6折都是行业顶尖了。他如果说100-105能6折我还信。

他那个摆明了是水军嘛。其实我这辆120时速续航还是有72%的。100时速的时候有80%续航。 但是我买我这台的时候做过以为3的功课。他的车重，电池大小，百公里能耗，根本支撑不起他的续航。所以这个人的话一眼丁真

120巡航能打七折的电车没看到过，还开空调，如果拉点行李，一家人，五折是标配！

丁真啥子意思？

网络流行语，假的意思

这样吧你买个车载摄像头寄给我，我跑高速给你全程直播，用完了我再把车载摄像头还你，要不你来趟合肥，我带你跑个200公里高速，吃喝我管着

单人，空调26（经济能耗），不巡航。纯平路，无山地起伏

一眼丁真=假

可以，正好要去合肥面基，你等我

说到家还剩55%的电，回家跑了几公里看还剩49%的电，说明他这个磷酸铁锂百分比显示不稳定

前几天新八有测高速续航了，人家测的6.8折左右。

看这个图，感觉是走国道的。如果走国道都只有68%的续航达成率，上高速就是60%都不到了

磷酸铁锂一致性差，BMS读数不准确很正常，就一纯纯欢乐表

上面几个大字看不到？

恩施到涪陵300多公里，跑国道限速80码，有些山路弯弯绕绕还跑不了80码，你3个小时能跑到？

你就算一直超速开，开100码3个小时也只能开300公里，可是距离有320多公里，你除非开107码一直开，才能在3个小时按时开到，你觉得国道可能开107码吗？

我根据你说的人去看了他的视频。他时速100续航达成73%。我时速100达成80%。说明磷酸铁跟三元锂还是有差距的。 但是不论如何，这车的续航都不可能像这帖主说的那么猛

原来是微蓝车主，怪不得呢

你开高速速度能一直是100保持不动？我觉得你无非就是说那几句一点都不了解，首先两种电池的串联的度数都是一样的，因为它们的能量密度基本是一样的，唯一的区别就是三元理的体积要比磷酸铁锂的小一些，同样度数的电芯，磷酸铁锂要稍微大一点，同样度数的三元锂和磷酸铁锂并没有区别，唯一的区别就是磷酸铁锂在使用久了会有电压差，但是现在这车是新车你觉得可能有电压差吗？那我在说说三元锂，三元锂有两个硬性要求不能满充满放，不能把电用的太干净也不能把电充的太满，不能低于10％也不能高于90％，对电池寿命不好，所以三元理50度的电池需要丢掉10度电用于保持寿命，你觉得有什么好比的吗？

？？？？