宝藏溜车地——发现云顶高坡苗寨之美_无极 SR4 Max车友圈

从8月1日购入无极sr4max以后，就开始陆陆续续的忙着给车辆上牌、加装东西，满七忙八的一直没有时间带着孩子和女朋友一起出游（特别备注:离异带娃，所有现在的另一半是女朋友，不做渣男，从我做起），正好遇到风和日丽的一个晴朗天，把带孩子和女朋友出游的事情提上日程，最后经过商量，本次出行的目的主要为拍美美哒照片，我带着孩子骑车出行，女朋友和闺蜜开车前往，此行目的地定位贵阳市花溪区高坡乡高坡云顶苗寨。下面我将从多个方面介绍一下此行的溜车感受。

高坡简介:

此次出行本人骑着心爱的无极sr4max从观山湖区出发，前往高坡云顶的路线可选有三条，本次出行途经西二环、甲秀南路、花溪区田园路、桐野路、014县道、087县道至高坡云顶苗寨，路程约57公里，骑行时间约1小时30分，海拔从山脚1000米攀升到坡顶1500米。

图为高坡云顶苗寨，周边很多溜车打卡地，本次主要介绍高坡云顶苗寨。

本次出行路线选择

【无极sr4max简介】

骑行姿势感受:无极sr4坐高761mm，对于身高只有169cm的很友好，并且在骑行中骑行姿势很舒适，譬如这种长短途溜车，完全可以把双脚放在前脚踏上伸展开来骑行，加上后面原车腰靠的支撑，可以让整个人处于很放松的姿态进行骑行，总体来说，我骑过的踏板车中无极sr4max的骑行姿势是最人性化的。

油耗表现:此次骑行往返路程约60km，其中城市快速路约30km，山路约27km，可以算作综合路况骑行，骑行油耗在大踏步中属于油耗偏高，油耗达到了4L每百公里，油耗偏高应该和车辆本身自重有关，无极sr4max车辆自重214kg，我后期又加装了尾箱、护杠射灯等，车重差不多来到了225kg，综合油耗有4个也不会让人感到意外，唯一让人意外的是作为一辆中大型踏板，无极sr4max的油箱只有12.8L，所以就造成了一般骑行300km就必须要加油的情况（本人喜欢亮灯就加油，不喜欢跑到完全没油了才会加，那样太伤油泵了），有时候跑得激进一点跑260km就需要加油。

操控表现:无极sr4max动力34匹，功率25kw，原车前后标配abs，不管是在城市快速路以及高速骑行时，0-130时扭着油门动力反应迅速，可以让你在超车时可以一气呵成，唯一的不足之处在于速度40码左右，转速在4500转时，皮带打箱体会发出“哒哒哒”的声音，并且伴随着全车抖动加大，但是当速度起来以后抖动反而会变小，另外车辆配备了前后kyb减震，前轮装载了西户双碟盘对向四活塞卡钳，后轮装载西户单盘单活塞卡钳，在制动性能上表现优越，会给你在越到紧急刹车以及跑山时提供更好的信心，前后轮均为倍耐力轮胎，前轮规格为120/70—15，后轮规格为150/70—14，原厂轮胎为综合路况胎，不论是日常出行还是跑山压弯，搭配tcs都会给你足够的信心，让你在进弯和出弯时比别人更快一步。

储物能力:无极sr4max坐桶空间在同级别踏板中表现只能算作合格水平，没有什么出彩的地方，比他储物能力好的有xmax和升仕350e的坐桶都可以放下两个全盔，但是无极sr4max只能在后面放一个全盔，前面只能放雨衣以及一点小物件，所以这也是我后期加装了尾箱的原因，因为从实用性出发，长短途摩旅必须要带骑行服或者无人机等东西，在原有储物能力不够的情况下只能依靠加装尾箱来实现。

总体来说，无极sr4max油耗较高，储物能力一般，骑行舒适性极佳，漆水较好，整车缝隙衔接处处理到位，无极大厂出牌必须可以信赖。

【溜车骑行感受】本次骑行途径途经西二环、甲秀南路、花溪区田园路、桐野路、014县道、087县道，下面我将主要介绍这几条路的骑行感受，首先是西二环、甲秀南路、花溪区田园路、桐野路这几条路都为双向四车道或三车道通行道路，骑行时速一般为70至80，该段路程约30公里，需要特别注意的地方为西二环以及甲秀南路为花溪区链接观山湖区、云岩区的主干道，车流量较大，车速较快，骑行时注意遵守交通规则，切勿盲目随意变道，随时注意四周车辆行动轨迹，做到安全骑行，平安玩乐。然后是014县道和087县道，该县道从高坡乡山脚一直延伸到山顶约有27公里，全程为双车道通行道路，延绵不绝的弯道多不胜数，其中夹杂着发夹弯，连环弯，弯中弯以及最适合骑手压弯的C弯，但是在此路段骑行切记不要盲目压弯，因为此段路为车辆双向通行，视野盲区较多，且有农用车辆以及工程车辆通行。在我们前往高坡云顶苗寨的路上，就遇到很多溜车打卡的车友，总体来说虽然弯多，但骑行下来下来还是非常棒的。