H6新能源之心得体会

相关车型:哈弗H6新能源 2023款DHT-PHEV55km

我的这辆H6插电混动是去年年底提回家的，当时买它就相中它的外形、空间了，后来听销售介绍还是辆插电混动的，对于我这种大部分在市区行驶的人来说后期用车成本会更低。果不其然，通过这段时间的驾驶，这辆车是真的省，1.5T涡轮增压加电机的动力组合日常出行动力还是不错的，在上月的时候去4S店升级系统，我就爱上了纯电优先模式，纯电车的驾驶就是爽，2-3天充一次电，一次也就十几块钱，比坐公交车都划算。

外观

副驾驶室

不仅动力上让我满意，在驾驶上开着也挺顺手的，皮质的多功能方向盘打起来更加的轻盈，日常市区单手就能操控，自带四种驾驶模式，不同路况多样化的体验下，还是很有操控感的，而驾驶上的乐趣还有就是车载语音来操控一些功能，导航，播放歌曲，开启空调、车窗等一些功能，很是有乐趣，其次就是驾驶上的舒适性，前后均为独立悬架，像这次在老家跑一般小坑洼之处，丝毫不影响它的舒适度，车内座椅还为皮质材质，座垫也挺厚实，坐在其中更是提高了舒适感。

H6DHT-PHEV这车有很多智能化的配置，在中控屏上设置好之后就可以了，比如说它的全景影像辅助系统，设置转向智能开启，这样的话，大转弯的时候方向盘转动到一定的角度，全景影像就自动的开启了，并且转向那侧的前轮看的是清清楚楚的。在高清全景影像面前，根本不存在什么盲区之类的。

中控屏幕