鸿馨儿克：按理说M9立项是和M5同步的，发生大的故障问题概率很小，但考虑到M9使用的太多新技术，当销售到一定数量，小的故障问题或者设计不合理的地方总会暴露出来，第一批购买的人对于M9改款帮助很大，你愿意拿60W出来推动华为技术的进步吗？腾势D9就是一个例子 在中国搞新能源汽车没有不降价的，不降你就得死，不想死就得降，就看M9出来多久才降，降多少，除非，M9的初衷不是为了销量，而是一个标杆，一个展示华为技术的平台，那么在不追求销量的情况下，死守价格，也许第一批车主也不会成为韭菜。当然，如果抱着早买早享受的心态，那韭菜永远割不到你。