简介:这个人很懒,什么都没写~
用户5072315588980
华为造车的主要原因是为车机各种系统更加完善,运算,智能,传输,操作等等更是为了将来有更多的新能源车能用华为的操作系统而铺垫。
鸿馨儿克:按理说M9立项是和M5同步的,发生大的故障问题概率很小,但考虑到M9使用的太多新技术,当销售到一定数量,小的故障问题或者设计不合理的地方总会暴露出来,第一批购买的人对于M9改款帮助很大,你愿意拿60W出来推动华为技术的进步吗?腾势D9就是一个例子 在中国搞新能源汽车没有不降价的,不降你就得死,不想死就得降,就看M9出来多久才降,降多少,除非,M9的初衷不是为了销量,而是一个标杆,一个展示华为技术的平台,那么在不追求销量的情况下,死守价格,也许第一批车主也不会成为韭菜。当然,如果抱着早买早享受的心态,那韭菜永远割不到你。
尊敬的各位评委老师,我跟大家的想法一样的只是喜欢奥迪这个品牌而已,我是16年的时候买了一辆奥迪2.5 V 6的车5年跑了23万多公里,经常跑高速驾驶感受那是一个妥妥的稳,根本就不存在烧机油一说,一直用的是全合成机油一万公里换一次机油,22年1月份置换了一辆50低配版的奥迪A 8到现在1年零8个月的时间行驶了6万多公里了,全时四驱高速稳定性静音性那绝对是杠杠滴,奥迪只因你喜欢,听说25年上市Q 9到时候再置换一辆Q 9开开。