什么都没有，有啥香的？

不香，也就4.99的东西

110马力太肉了

标配版还是鼓刹简配严重了

最讨厌打击国产车的人

低短车型，哪来的面子

买个大众标就有面子？谁给你面子？

奉劝各位宝来/朗逸这俩车千万别选1.5L自然吸气+6AT动力不是一般的肉而是想挡的肉鸡，加速没劲超车没劲上坡没劲油门踩到底干吼不走道油耗高，开起来非常难受，谁买谁后悔能别碰尽量别碰加速提速干着急！还有那爱信6AT变速箱不要觉得那是啥好玩意，那款6AT代号AQ160属于爱信6AT里面成本最低最廉价的变速箱换挡逻辑非常差还慵懒顿挫感还强，如今新款1.5L还有颗粒捕捉器让原本肉的发动机变得更肉，千万别选自然吸气发动机。宝来/朗逸那俩车建议直接上1.5T/1.4T或1.2T但最好直接上1.5T/1.4TSI+干式双离合，1.5TSI EVO采用保时捷可变进气涡轮技术 分层燃油 米勒循环 动力强提速快油耗低开起来非常不错家用代步买菜都很不错，而且可以加92号汽油一点问题也没有。还有就是它所搭载的干式双离合DQ200变速箱在稳定性得到了很大提升，在市区堵车路段变速箱会自动锁死挡位防止来回反复换挡，不用担心变速箱高温过热情况！如今大众干式双离合所搭载的车型：迈腾 帕萨特 速腾 凌渡 高尔夫 途岳 探歌 途恺 探影 朗逸 宝来 奥迪 A3 Q2。如今大众干式双离合变速箱，装机量非常大销量高保有量也大，如果真像网上说的那样这不行那不行容易坏，早就全面集中爆发了！换个角度去想如果干式双离合真不行不好，那大众它干嘛不给那些搭载干式双离合的车型用捷达VS5 1.4T上面的爱信6AT？捷达VS5跟这些搭载干式双离合的车型都是同款发动机同MQB平台，还有就是搭载干式双离合任何一款车型哪个不比VS5贵，VS7 跟这些大众也是同平台同款发动机，也不用说爱信卡大众脖子 也不现实。原因很简单博格华纳爱信生产的Tiptronic技术系列变速箱专利均为大众旗下的保时捷公司所有，同时授权给爱信华纳和采埃孚生产，百度Tiptronic可见详情。你所指的爱信实际是爱信精机与博格华纳合资的爱信华纳公司，丰田收购了部分股份但与此技术没有任何关系，这也是丰田迟迟没能在20万元中档车普及使用爱信Tiptronic6AT的一个原因。就是说，手自一体变速箱专利技术掌握在大众集团手里，所以日本厂家才拼命研发CVT变速箱。好好想想是不是这个道理！大众的涡轮增压+双离合这套黄金动力组合可以说是即省油又好开，动力可以说是时时刻刻都有日常代步加速非常给力。切记选车不管选啥品牌啥车型，也不管选多大排量一定要选带涡轮增压的没毛病，涡轮增压优势动力强提速快油耗低！涡轮增压发动机相比同排量甚至更高一点排量的自然吸气发动机，在动力油耗方面要更胜一筹。发动机不带涡轮增压就别提什么舒适操控调教这那的都没用空谈，说白了涡轮增压是一切所有的基础没这个基础就俩字不行！还有涡轮增压发动机经过不断发展进步它的稳定性基本上跟自然吸气发动机没有什么差距了，还有在后期保养维护和使用维修成本方面基本上跟自然吸气差不多一样，如今涡轮增压发动机许多合资国产 车企公司都在用装机量那么那么大销量那么高，市场上保有量也非常大说明涡轮增压技术非常成熟稳定了，如果稳定性真不好车企公司也不会全面普及！2023年了涡轮增压发动机才是最大的趋势，如今自然吸气大势已去已经落后了，奉劝大家在买车的时候不管选啥品牌啥车型，也不管选多大排量的发动机一定要选带涡轮增压发动机没毛病后期不会后悔！

有点窄，其他都挺好

垃圾

4.98万，鼓刹价。

1米74的车宽。车身变小了很多。减配严重。这车和桑塔纳差不多。明年至少有优惠3万。

这就是桑塔纳 升级版不能说好与坏 ！

不如老款朗逸

连个电子手刹都舍不得给

如果在两个月前，很多人会说1.5自吸太肉。可是现在油价涨了，省油的优势就展现出来了。

拼夕夕，9块9，还包邮

就是桑塔纳而已

手动7万多啊

胡乱说，七万多哪里有卖？