打价格战，品质 品控 用料 都缩水了，本田的品控现在直接没眼看，车漆薄如纸，车身软如泥，内饰全是硬塑料

别说别克了，所有车都一样，越往后越偷工减料，因为都得降成本。所有产品都一样，研发前期用料足

还好吧，我只坏过一次油泵模块，开了三万多公里了

应该说是上汽好好做，跟通用关系不大

别克君越还是21、22款的感觉是巅峰，23款改款丑出了天际，而且我觉得车子的电子设备保持在20%以下就行了，核心操控部件还得是机械的靠谱，把命交给一堆电子设备真的不放心

便宜了，肯定没以前的那种质量了！

我的21君越也没出过问题，42000公里。看运气吧毕竟车坏的才发帖

我前段时间特别想卖了换e5，家里人不让，我索性花了两千多换了个和比亚迪差不多的13寸大屏，再也没黑屏死机重启卡顿的烦恼了，除了样子不太和燃油车搭，其他都还是挺香的

羊毛出在羊身上，车子越卖越便宜可不要觉得捡了便宜。

更智能化了，但厂家研发维护成本却没跟进

品控是一方面，智能化导致问题变多才是根本。如果不搞这么多智能化的东西，都是硬件，坏的可能性很小。新君越质量投诉的几乎都是软件问题！