手动挡行车20万公里的车主 选车理念

本人驾龄16年，手动挡驾车总公里数大概20万公里，也算不上老司机。因为开的都是小型车，也有几次小擦小碰

随着年龄大了，开车也越来越稳了。选车也不跟别人比品牌豪华，把安全性能放第一，其次是性价比。自己觉得舒服就行。基于这个原则，最终选择了新摩卡。

新摩卡到手近三个月了，行驶了近4800公里。

总体感受新摩卡稳重、大气、安全。另外一个省电省油，电量续航基本上都是属于反向虚标，175公里wltc，实际开下来200公里没问题。能完全掌握还有多少公里能开，心理有底。开高速油耗也很低。

当时选车选了外银内灰

这内外两个颜色相对来说还算耐脏

还是说说安全性能：新摩卡骨架高强度钢和热成型钢占比78%。前期就有一辆新摩卡跟油罐车相撞，车头损毁严重，气囊全部打开了，但驾驶室车身框架基本没变形，车门能完全打开。

（此图为网络图）

还有一个案例是魏牌vv7高速被撞，从20米高架跌落，5人竟然都是轻伤（这个视频网上一搜就有）。

我们开车要有主动安全意识，避免主动碰撞，但难免有意外，被动被撞还是有可能发生。这个时候车子好的安全性能就是拿来救命的。另外新摩卡有6个安全气囊，主驾膝部还有一个气囊，这个是很多车上没配备的，多个气囊就多一个保护点。

安全性高，这是我选新摩卡的最重要因素。

驾驶性能：方向盘指向精准，这个很重要，快速变道时，能清晰准确控制车辆移动方向；加速性能强，基本上动力随踩随到。因为高速探头受限，最高也就跑到140，但140跟120没有丝毫区别，看到速度显示才感觉到了140，隔音效果也相当不错。

辅助驾驶：够用。在高速上用过智慧巡航模式，跟随距离、自动变道、前车插车，都能做到中规中矩。当然跟自己操控还是有一定距离。它是以刹为主（也能轻刹，急刹），我是以放油门为主。变道安全上它比我做得更谨慎，不该变道的时候它坚决不变。

比如下面两种情况（此时本人在副驾，在不影响驾驶员的情况下拍摄）

比如此时左侧有实线，它不会变。在仪表盘上显示红色危险。

比如此时右前方有车，它也不会变道。在仪表盘上也显示红色危险。(知道右边有车，故意让驾驶员打的右向灯想让车辆自动变道的)

用过几次蓝牙泊车。图为此时驾驶门贴着树丛，我在车外用蓝牙钥匙让车辆直进直退，很灵敏。还在有清晰车位标识的地方自动泊车，能精准到位。

性价比：我个人觉得新摩卡性价比超高，该有的安全性能都有，材质用料，底盘调教等等都不错。跟其它车对比配置表，性价比更高了，只是没有新势力那么会营销。

当然萝卜白菜各有所爱，每个人选车的侧重点不一样，关注的车辆也就不一样了。只要自己用心选了，觉得舒服就行

最后还是希望长城能及时升级ota，升级车机地图。音响效果的调配也做几种模式，让哈曼INFINITY音响发挥应有的水平，给驾驶员有更好的驾驶体验！