2023-09-11发布
主要是这一套软件需要激光制导,但激光雷达太贵了,导致车价居高不下,明显高出竞争对手不少,缺乏竞争力,叫好不叫座。百度智驾可以不需要激光雷达,从网评来看效果差不多,但价格便宜不少。如果华为的也不完全依赖激光雷达,把价格降下来,还是很看好的。毕竟这东西不是刚需,只是加分项。
木石评车:是华为ADS不行,还是合作伙伴太弱,为啥搭载华为ADS的车子都不走量? 阿维塔11鸿蒙版和问界M5智驾版,是目前两款搭载华为最高级别智驾系统ADS2.0的两款车,但这两款车目前销量并不好。 8月份,阿维塔11销售1130辆,问界M5销售2234辆。而这合计3364辆,这个数据显然不能让华为满意。 来看看智驾方面,跟华为ADS有的一拼的小鹏G6的数据,8月销售7068辆,这还是激光大灯供货不足的情况下的交付量。 二者孰优孰劣,已经很明显了。当然,智驾领域的竞争才刚刚开始,华为后续还有智界S7,问界M7,问界M9等,小鹏还有改款G9,小鹏X9等。 但至少目前华为智驾车型糟糕的销量说明了一个紧迫的问题:华为ADS需要一款明星车型来代言走量,月销不过万,很难称之为“遥遥领先”。