399车主
领克01车主·车龄6年
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.万
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2023-09-10发布
你上高速就能看出单档和3档动力输出的持续性和二者油耗的差别了,打个比方:你骑个单车(就一个档无变速器)而我骑个带多档变速器的山地车,咱跑个长途,我绝对把你累趴下(你既撵不上我还得多吃俩馒头)。
生生要出门:官方说88km以上直驱,低速不介入?那要3档作甚?一档不就够了?和比亚迪的DMI有毛线区别?
生生要出门
领克08 EM-P车主·车龄1年
我就是想知道3DHT的速比工况是不是应对高速燃油经济性,现在说法不一,有的说应对高速工况,有的说是低速地板油直驱介入,有没有官方的说法
.万
领克官方宣传的是08时速达到88km/h时发动机介入,这个前提下变速箱2~3档才根据速比自动切换。速比具体参数,厂家未公开过。
@生生要出门:我就是想知道3DHT的速比工况是不是应对高速燃油经济性,现在说法不一,有的说应对高速工况,有的说是低速地板油直驱介入,有没有官方的说法
指间哋嫙侓
领克01车主·车龄5年
通俗易解
淡定面条nnM
俩者兼并,没冲突。这就是三档的意义。低速一档介入发动机可以更快穿并联并且并联介入的速度比比亚迪的的更早。三档就是高速直驱,更大能力发挥发动机经济型。
更快的并联吧,串联只要一个固定档位就行了
@淡定面条nnM:俩者兼并,没冲突。这就是三档的意义。低速一档介入发动机可以更快穿并联并且并联介入的速度比比亚迪的的更早。三档就是高速直驱,更大能力发挥发动机经济型。
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