5天满路权
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2023-09-08发布
建议保持电量不低于10%,亏电会对电池造成不可逆的伤害,启动电瓶亏电三五次就玩儿完,动力电瓶亏电状态放置一周以上,存电能力大幅下降——某厂以“饿死”为由停止质保,沃家政策未知,估计也差不多。
上海嗦粉客湖南米粉:没电的情况油的公里数掉老快都有点吓人,找机会认真测试一下哈哈。
上海嗦粉客湖南米粉
沃尔沃XC60 PHEV车主·车龄1年
电量如何保持,跑完就没了。
电池虽有8年12万公里质保,但原厂组装与4S更换电池的密封性可靠性等方面都有大的差别,为此,XC90 T8召回电池提供每台1万元补贴,比亚迪更换电池提供等待期每天300~400元补贴。 . 动力电池养护的重要性不言而喻,控制不亏电不过充都是养护手段。
@上海嗦粉客湖南米粉:电量如何保持,跑完就没了。
T8没电骑摩托
如果天天开车,但是不用充电桩充电,电池电量显示为零的状态,这样开一周算是动力电池亏电一周吗?
你这仅仅是假设,在混动—自动模式下,电量里程很难降到0,通常在续航里程五公里附近,发动机就默默地启动接替了电机,并为电池补电。
@T8没电骑摩托:如果天天开车,但是不用充电桩充电,电池电量显示为零的状态,这样开一周算是动力电池亏电一周吗?
我一直以混动-自动模式为主用,已经多次发现我的表显电量里程能够用到0,照你说的,我理解为剩5公里的时候,发动机启动,接管动力和发电,那这5公里应该掉的特别慢,甚至不会掉才对。就是因为有一周没充电,表显电量里程一直为零,和你说的10%以下亏电伤电池想到一起,想着这样用车会不会伤电池
@5天满路权:你这仅仅是假设,在混动—自动模式下,电量里程很难降到0,通常在续航里程五公里附近,发动机就默默地启动接替了电机,并为电池补电。
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