吉利银河L7#提车日记

迟来的提车日记终于花时间写了下，首先感谢圈主大逼斗子的建议和润色！请大家往下看：

<选车对比>

买这款车，相对于其他车友来说，我可能是最简单的，哈哈，因为我就中意这款车的外观和配置，其他也不想去看了，就试驾了银河L7，试驾之后更加坚定了我购入的想法，那就大定吧。

底盘

外观

雷神电混

<购车攻略>

虽然我只看了银河L7，但在销售那里我也没表现的那么急切，忍着激动的心情，静态体验，然后试乘试驾；另外从懂车帝上，其实我已经了解了这款车的大部分信息，真实车友的价格分享、其他车友获得的赠品、使用分享、使用心得和技巧，看了也发现了一些问题，比方说车辆油门踏板共振，还有什么蜂鸣问题等等，其实严格说起来，我估计比销售还了解这款车的情况，这和销售沟通起来，就不会被动。

<购车预算和价格>

原本准备是全款购入的，但想了想，2年8万的免息，金融服务费也就2000，分期也不是不可以，手里有粮，心中不慌，还是走金融，留部分现金在手里，这样8万分24个月，每个月还3333元。加上正常2000的金融服务费，上牌我自己上所以上牌服务费没有，送了脚垫和贴膜还有一点清洁套装（清洁布，海绵这些），以及磨了很久送了个外放电枪，额外店里按他们的优惠价400买了原厂行车记录仪，其他就没有什么了。

车价是指导价166100，减去大定4000元，加金融服务费2000元，加保险4933元，最后落地一共169033元。

<买车过程> 

7月从懂车帝里面看到银河L7的推荐，于是抱着试试看的想法点进去，结果一下子就被外观吸引住了。虽然看到的是3D模拟的车辆和少量拍图，但是无法掩盖这击中我审美的设计：封闭式的前脸，贯穿的尾灯，流线型的车身。还有雷神混动1.5T，三档DHT，CMA-e架构…个顶个的有诚意。于是当天查门店约试驾一气呵成。虽然最近的门店还是有点远，周末冒着酷暑坐地铁几十分钟加步行十几分钟到了店里。看到的第一眼，立马心里暗想这就是我想要的第一辆车的样子。试驾后立马下定，然后就是等待提车的日子。每天都会上吉利银河app看看订单状态有没有变化，隔一段时间就问问销售情况怎么样，终于在7月24日通知我明天可以提车了。

7月25日早上七点，天蒙蒙亮，几乎一夜没睡的我听到闹铃就立马就清醒过来。赶紧喊上老婆，迅速洗漱和简单早饭后，就一起出发前往门店。这一次没有再坐地铁，而是选择打车，为的就是想早一点看到自己的爱车～一下车就看到门店的招牌和横幅，吉利的logo也很好认。跟我一天交车的还有8个车主，我们九辆车整齐的排布在门店两侧，非常非常壮观。

接着就是填资料办手续和参加交车仪式。不得不说，门店很给力，交车仪式很隆重。让我和我老婆都很惊喜。当然最大的惊喜还是在银河L7本身。车里棕色内饰是我盲选的，试驾的时候只看到了白色，但是看介绍图片，棕色很讨喜，果然见到实物没有让我失望。当天就满心欢喜地开回家。

交车仪式

第一次和新车见面

<我的用车体验>

1. 银河L7实体按键太少了。前几次都下意识的去按启动按钮，找了下并没有，原来挂挡就可以走了，而且档位还是类似奔驰的怀挡，刚开始还不习惯，而且很害怕打方向的时候误触，而且在开的时候转方向盘还真碰到了，实际并没发生什么事情，估计工程师也考虑到了这点。其他车调整后视镜，会在主驾门的控制车窗那里，我下意识去找，一看没有，还打电话问了销售，才知道，原来放在中控屏或者“你好银河”语音调出这个功能，感觉好麻烦。其他类似自动驻车，调节空调等等，都是因为没有实体按键，很不习惯，而且还找不到在哪，开车也需要学习。比较囧的是油箱盖反而是实体按键，第一次去加油的时候半天没找到，语言又不支持，可给我囧坏了。

怀挡很方便

车内几乎看不到实体键

为数不多的实体按键

2. 第一次开新能源车，刚开就感觉车厚重了不少，我在懂车帝上一查参数，好家伙，1.9吨，这能不“厚重”么，正常紧凑型SUV才1.4，1.5吨的样子。所以，带给我的感受就是，在起步的时候，我不敢大脚电门，怕费电，看见那个瞬时耗电量一下到40多，就下意识松脚了，另外刹车的时候，车也会有种因为车身太重产生的惯性，就感觉刹不住，会下意识把刹车再深踩一点，车就一顿一顿的，脚法不好，估计坐车的容易晕车。

3. 虽说是紧凑型车，但这尺寸，已经赶上中型SUV了，头部空间很足。然后在拐弯，特别是右拐的时候，感觉盲区特别大，所以开车更加小心翼翼。倒车入库就怕碰到柱子，侧方停车更是噩梦，试了几次，算了我不停了还不行么…360影像能部分的解决盲区问题，总有点不放心，因为画面有点“变形”，实际自己测试过，确实有盲区的，盲目相信360影像，估计就要剐蹭了，其他车友也小心点。

驾驶位头部空间

后座头部空间

光线好的时候的360

光线不好的时候的360

4. 在驾驶方面，方向盘很轻，用手指头都能控制轻微的转向幅度。另外，不管油门或者电门，都是踩了就有，十几万的车感觉三十万车的动力感受，特别是性能模式，推背感明显。另外，在柏油路上，开着感觉是最舒适的，车轮紧贴着地面，就算有点起伏也一样。在水泥路上，稍微不舒服点，就像坐火车时候，哐当哐当的小幅振动，路感和颠簸相对柏油路也会更加明显。在转弯、掉头的时候，我和坐在车上的人，不会有歪来歪去的感觉，能感受到离心力，但坐姿一点没问题，好评。

方向盘

5. 辅助驾驶方面，我要夸一夸。虽然银河没有毫米波雷达，但是基于现有的硬件做到的辅助驾驶，对我来说真是帮助多多。自动跟车完全解放了我的右脚，在高架高速上，不需要长时间踩着。会自动按前车的速度来加速减速，有突然插入的车，也能很快识别，并减速车辆，时刻保持着安全车距；车道保持始终为我的安全保驾护航，第一辆车，开车技术还没那么稳，稍微开会儿就偏了车道，都是靠车道保持给我“拉”回来。它拉的力度和手感，都很丝滑，不会很大幅度，也不会很猛烈。对新手非常友好。

6. 从网上和朋友那里问来的数据来看，一般紧凑型SUV油耗7，8个，8，9个都是正常的。我买混动就是因为在油耗上有优势。

跑最远一次

平常上班单程电耗

我平时要么自己开，要么就和我老婆2人一起，空调在夏天肯定是要开的，基本3档，外边天气都35度上下，而且我开第一辆车，也基本不舍得大脚踩油门，到现在开了500多公里了，车速在市区也就开40到60码左右上下。我留意了下，智能模式下，满电的话也就2升左右油耗，亏电情况下，大概不到4升的样子，我上下班6公里，加满一箱油，开了一个月还剩900公里的燃油续航里程。

第一次加油

暂时的体验就这么多，等开个几千公里之后，再总结下后续的用车感受分享给大家。