旅行者优惠+置换下来有2.3万吧

整体价格略贵1万-2万吧。看看品质反馈吧

我记得好像优惠和置换只可以二选一吧，没置换的人群呢？

优惠和置换只能二选一，还在这儿云呢

是不是二选一不确定，个人觉得价格还是高了1-2，毕竟还有购置税

确实二选一，不能同享。

那确实贵了，等等吧

你到是上啊

旅行者空间更差 四米六不到的车长 后排座椅俩边都开了个大口子 直接就是硬塑料 后排座三个人左右两边的人肯定能搁到腰 后备箱小的可怜

是二选一，官方出公告了

你还忘了一点旅行者没有大梁，别的都有

有AT变速箱吗？

那有点遗憾

说实话，给你个10AT，你们感受到跟7AT的区别吗？我现在03年的雅阁，天天开起来欢得很。变速箱作用是啥？天天盯几几档。关键是一个平顺性，一个油耗。开起来平顺，油耗低，管他只有一档，有啥关系？别看有个混动，多了个大电池，多了电车自燃风险。而且，用车成本不一定比别人低。

你看配置了吗？看完再说话吧。

等等啥都有了，奇瑞的置换补贴还是很香的，没有之一

你们光看到置换补贴了，那像我这样入手第一辆车的人怎么办，难道买个二手车等一年？

不用等一年，弄个强制报废手续也行，150的摩托置换都有补贴

这样的话我觉得40不是更划算，40置换补贴3万

40跟来就很好啊，除了油耗感人

你说的这个强制报废也能弄购置补贴的事儿，靠谱不