按你的意思，这是车主的问题，车买错了呗？

对。

意思就是设计缺陷。

这个不是缺陷的这个是配置有关

温度51度了，我的也是降功率，只有电池温度低的时候才能快充，这就是风冷的劣势。这么多钱，就这配置

快充时带个风扇

不是买错车！是没看好配置，不懂散热原理，销售都是按客户要求，是客户没有搞懂，销售介绍的时候也没有说明也有存在过错，但是销售给了介绍表，客户自行选择，所以不要动动说产品不好。首先要搞懂原理，很多新势力的品牌都是充电慢就是这个原因尤其货拉拉，跟80000以下的新能源都差不多。如果用液冷到时候耗电功率也会高点。

比亚迪没有教育好车主

那叫风冷缺陷

对

那我就好奇一点，厂家当初宣传的时候有没有说低配版快充功率只有九千瓦。如果有那就明明白白没有欺诈。

你没看明白！当电池温度下来后，他充电确实会快很多。最低配只是行驶后电池温度上来了，充电就慢，如果高配是液冷，所以散热好很多所以充电快

说的比较中肯 不过这个文章的意思好像确实是电池异常了 出问题正常哪有完全没问题的车 售后及时解决才是最好的服务