新摩卡功能探索之舒享真皮座椅

今日份分享的是新摩卡的座椅功能。新摩卡的座舱主打的就是一个舒适、智能、豪华。目前下定还可以免费升级NAPA真皮座椅舒享包，增强车内豪华感。

硬件方面直观感受可以获得的是：副驾座椅增加6向电动调节、前排座椅腰部支撑4向电动调节、前排座椅按摩等多项实用功能。

通俗来说就是主副驾座椅的前后、上下、靠背角度、腰靠，均可通过实体按键进行电动调节。除此之外主副驾驶还都有通风、加热和按摩功能（按摩开启按键在腰脱调节键的中间，如图，单击为一档、双击为二档、三击是关闭。）

不同之处是主驾座椅比副驾座椅多了腿托调节和座椅位置记忆功能。

这里侧重说下主驾座椅的位置记忆功能，这个功能最大支持三个位置的记忆，并且可以对这三个位置自定义命名，更直观明了。为了安全起见，记忆座椅位置调节仅支持车辆在静止状态下选择记忆位置，座椅才能自动调节至对应位置。于行驶中点击记忆位置，座椅是不会自动调节的。这点一度让我以为座椅记忆功能出了问题，后经摸索才搞明白内在逻辑。此功能没有实体键，它的开启在中控屏里，如图。

座椅的通风和加热功能并没有跟座椅记忆位置功能等放在一起，而是拿出来单独放置于空调控制屏里进行设置，这一点说实话我个人有点不习惯，按照我的理解不应该是把有关座椅方面的功能调节键全部放在一个地方么？这样能够更好的实现对座椅的全面设置，也减轻了驾驶员的操作和记忆难度，更容易上手。

实际的体验下来，常规的电动调节和记忆座椅等功能很实用，挑不出毛病。至于座椅通风和座椅按摩这两个功能就有亮点也有不足了。首先，座椅通风仅有坐垫通风没有靠背通风，这有点尴尬，如果说这是因为降价控制成本给阉割了，但这也省不出多少啊，毕竟坐垫都已经通风了，还差这一星半点的靠背么？搞不懂。。。按摩功能还是很不错的，例如长途跋涉路途劳累经常会感到腰部酸痛，这时候可以开启按摩功能，对腰部的酸痛可以有一个很好的放松、舒缓的效果，我自己有时长时间开车就会去打开这个功能。汽车的座椅按摩不可能像家用按摩椅那样那么全面，毕竟如果把你按睡着了，这不就搞笑了么。

总的来说，摩卡的座椅用料宽大厚实、有支撑也很贴合，后排座垫长度够长，乘坐是腿部很舒服。只是一些智能化或者是锦上添花的功能有点美中不足，但这就是100分和99分的区别了，还是很不错的。谢谢圈主指导！