臆先生丶：运气很好，几天前试驾大众cc，展车正在洗车，销售热情的邀请我体验了一下，本来没那么感冒，我一直钟爱的只有领克03+，但是销售很热情，很专业我就仔细看了一下。 先说背景，预算25，比较在乎驾驶感受所以一直在看轿车，学艺术也从事相关工作，比较在乎颜值。不买纯电车，只考虑混动和油车。比亚迪汉Dmi，新君越，大众cc旅行，XEL,CT5，在两天之内全试驾了，最后路过了,想试驾03+，结果看到了08，被种草。 先说优点 1.用了最新的设计语言，买这台车3/5年没不用担心变成老款车。整体设计水平领克一直是在线的。你可以说小众，但不能说丑。尤其尾部，后视镜，车身侧面，颜值真的不错。这里重点说一下，买新车，就要买这种大改款的。设计的理念和水平现在更新的太快了。08的整体质感真的很不错，起码超过我看过的这几台，(我说的是实车，兄弟们不信可以短时间内多看些目标车型，这样对比十分明显) 2.内饰用料做工水平几乎是我这个预算能给到最好的了，座椅皮质细腻，副驾感受着好，带腿托，做工也不错。(目标车型我都看了，这个质感确实是最佳的)，后排个人需求够用。 3.车机不错，终于解决了卡顿。魅族还是有水平的。虽然没用8155，但是流畅度是没问题的。 4.领克的服务态度真的好，点名批评比亚迪海洋网，牛逼哄哄告诉我说我们一个月买150台，不愁客户。相比王朝网就态度很好。领克态度真的不错，年轻人很聊的来，介绍也很专业，据说刚去工厂培训回来。 缺点(全是些小问题，可就是这些小问题真的很影响体验): 1，驾驶舱右腿空间不够，腿会贴着中控台，长途开真的不舒服，这问题01就有，我相信很多人反应过，为啥08还有啊。 2.没实体按键，设计师想一步到位迈入智能时代的心情可以理解，对自己的车机有信心也可以理解，但是设计是为驾驶服务的，设计要以人为本，服务于功能。。相信很多论坛都有人反应希望保留一排最基础的物理按键，你们不上网吗？不考虑一下用户需求吗？ 3.宣传重点23扬声器，你们能不能找个靠谱的人调一下参数？空间音频效果很好，功率很足，但是人声真的很糊低音很轰。我算半个耳机发烧友，这个东西真的不是用料就能解决的，要认真调教啊！求求了，好的话我真的会选装的。 4，开门按键和把手很反人类，据说这个面板会重新开模。 5，为啥手套箱的物理开关你们不装啊？要去中控屏幕里开，我要应急拿一下东西，要先开火，在进屏幕菜单再打开，原来一步解决的问题，现在要三步解决。你们认真的？有很多破窗器灭火器之类有可能会放手套箱，紧急情况这体验会很糟糕的。 最后有些想说的，领克一直是年轻人很喜欢的品牌，这么多年认真造车不整幺蛾子，参加比赛也实打实拿到了成绩真的很棒，08是一台没有太大短板的车，就是有些小问题，上市前抓紧调整吧。 CMAevo架构我觉得更多是为了命名区分，技术上用料上区跟银河区别应该不大，很多人对08是寄予厚望的，可惜这个底盘铝合金应该是减配了，不过价格应该也会相应下探，厂家年初发布会很用力，本来我以为会用spa那套底盘，但是喜欢领克的真的大多是年轻人，消费能力就在这里，这样其实也好。80后有家庭用车需求可以上09，09现在也有大五座了。 现在混动车型竞争比电车还要狠，今年再不上桌，剩饭也没得吃了，所以好好定价，超过25咱们就有缘无分了。估计厂家也很纠结，信心满满，但是背调数据应该不好，所以减配减价，01/05emp车型我看销量都一般，应该是让08来好好竞争这个市场。 总之加油领克！