坦克300，让越野更从容

我一直有一个梦想，就是开着越野车翻山越岭，去追寻心中的自由。

经过多番对比和详细的了解，我最终选择了坦克300。主要因为坦克300的越野能力还是很出众的，各种配置也很齐全，另外一个原因，就是很喜欢坦克300的外观设计，很有辨识度，开出去回头率很高。

坦克300轮毂的设计很霸气，凸显了它的越野属性，车身线条也很硬朗有力，整体看起来非常有质感。有差速锁，接近角33°、离去角34°、最大涉水深度700mm，最大爬坡度70%，所以有时候开出去疯玩也没有问题。

最近跟几个朋友一起去了一趟甘南，大部分路还是好走的，在高速或者是国道上，我基本都会使用ACC巡航配合车道居中保持功能，可以在一定程度上解放我的双手双脚，缓解我的驾驶疲劳，驾驶的安全性也大大提高了。

也碰上过几段坑坑洼洼的积水路，这个时候坦克300的优势一下子就体现出来了，两驱模式换成低速四驱，强化ESP电子限滑功能，同时自动锁止后差速锁，这样就提升了坦克300的通过性和脱困性，顺顺利利就通过了这几段烂路，不过烂路其实开起来也还蛮好玩的，体验感还不错。

坦克300的驾驶感受那当然没的说，2.0T直喷增压汽油发动机，最大扭矩起始转速低、范围广，踩油门之后不需要等待，就可以有持续强劲的动力。而且这辆车配备的EPS电动助力转向系统，提供三种助力模式，分别为轻便、舒适、运动，可以让坦克300摆脱越野SUV转向虚位大、手感偏重的缺点，让我能够轻松驾驶。

高品质电子换挡系统具有开门自动回复P档功能，能防止溜车，在市区驾驶的时候安全性也更高。

坦克300的内部乘坐空间也是非常充足的，头部空间挺高，我183的个头，坐在主驾驶开车的时候就觉得还挺宽敞的，腿部空间也很充足，驾驶的时候也不会觉得憋屈。坦克300的座椅，我觉得在这个价位的越野车里已经算是表现的很好的了，柔软舒适，支撑度和包裹性也都很好，我们这次跑长途，久坐也都没有觉得很累。

坦克300对于我来说，确实是一台挺不错的越野车，从购入到现在，大部分时间都是日常驾驶，也长途自驾过两趟，都没有出过什么问题，玩的也很开心，我是非常满意的。