试驾护卫舰07体验

这周末闲来无事，搜了一下附近的比亚迪4s店，试驾一下护卫舰07。

给大家讲一下个人的感觉吧，希望能给各位一点参考。

一、驾驶层面

①底盘方面

开始试驾时我坐在后排，感觉这么重的车，后排竟然有点颠，连续的小坎处理的不好。到我开的时候，尝试了快速变道，快速大方向时重心转移，能够感受到单侧的悬架并不是让人有要翻车的恐惧感的那种很快速的下压，而是很有阻尼感，让人感觉车很厚重，侧倾也不算很大，fsd避震还是有用的。很明显谈不上运动性，但也不是简单的一软了之，整体算是能撑得住的舒适取向调教。

②转向方面

转向回正后，往单侧打到尽头，是一圈半，540度左右。中间是有比较小的虚位，作为这么大，不追求操控的车来说，倒也无可厚非。方向盘算是比较重了，有机械质感，不是那种电子味道很浓，没有沟通感的转向。

③动力方面

官方宣称百公里加速8.5秒，实际体验下来，在这样一个动辄百公里加速6秒、4秒的时代，8.5秒的加速显得确实有点不够用，哪怕是地板油下去，速度表也是在慢慢爬升，能感受到车辆有点翘头，但给不了人谈的上推背感的动力体验。笔者前段时间试驾过星途瑶光的2.0t，地板油能听到轮胎与地面搏斗的摩擦声，或许是esp标定取向不同的原因？但瑶光带来的激情感和推背感确实是护卫舰07给不了的。护卫舰07作为带电车的动力感受确实甚至不如2.0的纯油车，在我看来确实差点意思。

④油门制动调教方面

油门和刹车的调教都称得上线性，第一次上脚开也能很好的控制油门、刹车的深度，刹车制动力前段还是比较强的，没有什么虚位，刚开上有点不习惯，但能够给人制动信心，随着刹车踏板的深踩，制动力的建立能够跟驾驶员的预期相符合，这点给好评。

试驾的时候是在一条比较宽的平整路面试的，在试加速的过程中有骑三轮车的大妈不看路直接从道路右侧斜杀到左侧，笔者踩了一脚比较深的刹车，制动力还是不错的，能够让人蛮有信心的刹停，跟大妈也保持了三四米的距离，能够让人满意。

二、车辆外观内饰空间等方面

①外观

圆润的设计让人觉得很敦实，车本身也确实很大，尤其站的近的时候感觉车身很长。

②内饰

内饰本来也不是byd擅长的部分，能够选择byd的人，在意的重点应该也不是内饰。令人迷惑的内饰配色；屏幕后面，台子上复杂且奇怪的音响孔位设计；毫无美感的UI设计和字体。最离谱的设计当属那个门把手，笔者在4s店里静态看车的时候，驾驶位有一个人在看，还看了挺久，我拉开后门坐在后排，驾驶位的人问我，这个门是怎么打开的，“......”原来是打不开车门才在里面坐了这么久，我扶着后面的门把手告诉他把这个往后拉，他还试了好几次才打开前门。

我觉得这个事例挺能说明问题了，想象一下场景，你拉着同事去外面吃饭，下车的时候要跟同事说几次怎么下车，同事也试了好几次才打开门，然后跟你说：“这设计还挺独特。”

③空间

空间确实没得说，尤其后排，笔者185cm高，一百六十斤左右重，坐在后排丝毫没有压抑感，头顶空间大到我根本没有产生去试试还有多少距离的冲动，只感觉很大。腿部空间，膝盖距离前座位还能有四拳左右的距离，称得上宽裕。

座椅的舒适性很不错，后排可调角度还挺大，好多段可调，总能找到一个合适的角度。

④音响

丹拿音响确实不错，对音响我了解不多，但能听出来人声很清晰，没有混到一块的感觉，隔音蛮好，很有沉浸感。

以上是笔者的试驾体验，欢迎各位友好交流。