一路相伴，我的坦克300

最开始看到坦克300是朋友开着这车出来玩，当时我就很喜欢，整体的外观设计很符合我的心意，非常强劲有力，整个车身的样子是非常硬朗的，然后我就从网上了解坦克300各方面的性能和配置，也都很合我的心意，而且最主要的是性价比也非常高，我直接就入手了。

我入手坦克300后朋友就迫不及待的约我一起去河北张家口玩越野了，那段路整体路况基本上是以土路和碎石路为主，少部分路段还有比较深的水冲沟，算是一段挺难走的越野路了，但是坦克300的全地形控制系统搭配上专业的越野底盘结构和超高的车身刚度，通过性真的是没话说，把二驱模式切换到低速四驱模式，ESP就会根据目前驾驶路段的路况特点，弱化电子限滑性能，从而减少因碎石、泥土等打滑引起系统的误触发，在提高车辆行驶时动力的同时，还保证了车内乘坐人员的舒适度。而且坦克300整车强大的通过性能，也保证了深度越野的基础条件。这次越野让我深深体会了坦克300的魅力，太酷了！

坦克300的前后座乘坐空间，我觉得也还挺好的，我1.78还有点壮，在驾驶室并不会觉得空间不够用，头部、腿部和左右两边都还有空余空间。并且坦克300的座椅还可以全方位的角度调节，再加上座椅加热和通风装置，乘坐起来可以根据自己的喜好来调节，舒适度在硬派越野里面确实已经算好的了，我们自驾那么颠簸的路，在坐在车内也没有觉得很难受。

坦克300在驾驶的时候，方向盘和档把手感都很好，EPS电动助力转向系统也让坦克300驾驶起来很轻松，无虚位。360环视影像系统在驾驶的时候，也是我的一大助力，从我的城市到张家口的高速上，我都是使用的全速段ACC巡航配合智能巡航辅助和车道居中保持，可以在很大程度上解放我的的双手与双脚，极大地减轻我的驾驶疲劳。并且高清全景环视还具有透明底盘功能，可以辅助我在复杂路况更加简便的了解驾驶路线情况，在这次的越野过程中，也是帮了我的大忙的。