电动公社：先说外观：相比蔚来ES7、理想L7，个人认为小鹏G9的造型更加协调，更具运动感，无框车门加分不少。 内饰配置：和其他竞品一样，小鹏G9作为旗舰车型，真皮座椅、方向盘，双14.96英寸的液晶屏幕，还有10.25英寸的液晶仪表，堆砌配置这一块没有马虎。但是看部分网友评价，对于没有抬头显示功能有些在意。 22个扬声器的丹拿音响，还带有杜比全景声功能，实际体验不错，播放音乐时，可以遮挡掉绝大部分风噪和胎噪。 空间表现：从个人165cm的身高体验来看，前排空间基本没有短板，后排体验也很出色，腿部和头部余量都很足，但是靠背角度不够大，加上座椅偏硬，长时间乘坐比较容易疲劳，影响舒适性。 续航：搭载98度的三元锂电池包，标称续航702公里，一个人不开空调，在城市道路基本能做到表显和实际里程1:1。 智能化：没有激光雷达，不支持支持XNGP，只是在城市道路简短体验了一下自适应巡航跟车功能，对路面车辆的识别还是挺精准的。车机部分搭载8155芯片，语音功能的响应速度比较快，运行各种软件也比较流畅。 驾驶感受：这款车虽然不带空悬，但是底盘支撑也不错，在调校方面下了工夫。加速虽然不及四驱车型猛，但是实测和官方的6.4秒基本接近，对于这样一台大车够用了。转向比较线性，力度适中，开起来比较轻松。总体来说，可以算同级车型中等偏上的水平。