一处夏日的宁静 偶遇全新插混皓影

天气预报终于没有雨了，所以赶紧跟店里预约保养，我的皓影距离上次保养都过去快一年了，要不是最近下雨多空滤味了可能还会再坚持坚持，不知道大家一般都多久保养一次。

去到店里，把车交给后面的工厂就是漫长的等待了。当时卖我车的小哥如今已经升为经理，带着我说给我看个好东西，出来一看好家伙一辆最新款的蓝色插混皓影。颜色和新车都是我感兴趣的点，得仔细看一眼。

皓影的前脸依然是一种《变形金刚》的肌肉感，说一句20万SUV颜值担当毫不为过。这一代皓影把镀铬饰条做成了细条状，继而把保险杠的覆盖分成了两段，有种汽车人面罩的感觉。

话说皓影这个镀铬饰条还真的是挺巧思的，我远看的时候以为是贯穿式前大灯呢，这么设计的话其实颜值和使用成本方面都兼顾到了。

在如今各行各业都内卷的时代，想要不被淘汰就得有自己的特点。皓影的外在条件就是很有优势，棱角分明的前脸和花瓣状的轮毂对比传统燃油车或者新能源车都是属于时尚的那一部分。

还说这个蓝色的车漆还真是挺不一样的，尤其是温度这么高的夏天瞬间感觉温度降了不少，下次换车得琢磨琢磨选一个有特点的颜色。

一打开门就能看到皓影在车座上的线条设计。两个护翼能够把你固定且不挤得慌，座椅两段式的设计能够照顾到大腿和屁股不同的乘坐感受。我想这些应该是咱皓影车主共同的体验了，好的座椅不应该光是够软，还得软硬分明，给身体部位足够的承托。

实体按键好评，没有一味的为了设计而设计。我开车8年了，还是不适应基本的功能键设计成触摸式的。

车机小哥给我演示了一下我没拍上，我只关注导航和在线音乐这两个功能。看样子如果座驾是新皓影，开车就摆脱手机依赖了，全部在中控车机上操作就可以了。

两个档位的无线充电板。很牛的设计，现在无线充电过热的问题是无解的，只有限制功率和加风扇这两种物理限制的办法，但后者出问题的概率和需要整个拆开更换的维修成本肯定低不了。

两档可调，着急就牺牲温度要速度，不着急就慢慢来，给用户选择权。我觉得，这设计师起码是自己开车并且有生活的，知道咱想要的是啥，好评。

一如既往又深又宽的手套箱，我的皓影装了若干文件+两把折叠雨伞还没塞满，皓影的储物功力真的是深不可测。

后排座椅三段式可调，加上座椅够厚够长，完全是商务车的乘坐体验。坐上去身体能够往后靠，能够让肌肉整个松弛下来。在别人还在卷空间的时候，皓影又往上走了一层。

后备箱，唯一的问题就是太大太深。买车之前都在追求越大越好，真的成为车主之后才觉得啥东西都得有个限度。这个深度如果拿点小东西就得爬上去使劲往里伸手，要知道我也是一米八的人了。

完了买了皓影之后，啥自行车、电动自行车、批发50斤西瓜等千奇百怪的东西都装过，咱是把皓影当秀才对待的没想到他粗活是真没少干。

插混皓影官方油耗是5.49L，以我的经验来讲本田的混动车型油耗标注是比较准的，甚至是比较谦虚的，基本买混动车型的一方面是为了安静的体验另一方面是为了油耗，所以黄金右脚之下总是能开出惊人的低油耗。

再换个角度，出门之前加满53L的油箱+充满电，即使中间不补电跑一千公里问题不大。

其实这几年我思考过这个问题，想现在北方冬天冷到零下十度夏天热到零上四十度这种巨大温差下。混动车型就是兼顾燃油车稳定性和电动车驾驶体验最好的选择，环境变化无常，但坐进车内不慌。

大体看了一圈我就让小哥把车停回去了，毕竟咱就是来蹭蹭看看。我觉得全新插混皓影，在好的基础上又变得更出色了，来自老车主的感受。