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    2023-07-02发布

    貌似听着挺有道理,但是肯定不是这么简单的。如果ev 模式,开80和120的功率是相同的情况,你这个是成立的。但是ev模式,高速上能耗很大,需要发动机直驱前轮来降低电的消耗,因为这个时候发动机的利用率更高。dmi最重要的就是,谁的能量利用率高用谁。低速用电,高速用油+少量的电。在高速上开,找到发动机直驱前轮的工况开,是最省油的。

    开腾势d9的双胞胎爸爸腾势d9用车记录(27)高速怎么设置?智能保电、强制保电到底怎么用


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      你想想,我说的两种方法,是不是发动机直驱的时间是相同的

      评论发表于2023-07-03
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        馈电直驱,它还是要保电的,你可以看一下近50公里油耗,馈电状态下,基本上高速要9-10个油每百公里。但富电的话,hev模式综合油耗7-8个油每百公里。富电的情况,hev模式,电和油掉的都慢。

        @开腾势d9的双胞胎爸爸你想想,我说的两种方法,是不是发动机直驱的时间是相同的

        评论发表于2023-07-03
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          所以如果跑长途高速,满电满油下是不是强制保电70加运动模式是最好啊?

          评论发表于2024-03-30
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