跟大家讨论一下关于超混电驱奇骏的定价

5月22日，东风日产这边正式公布了全新超混电驱奇骏的售价，分别为双电机四驱豪华版189900元，至尊版199900元，消息一出来无疑又是今年汽车市场的一枚重量级炸弹。“掀桌子”“王炸”“背水一战”等等词条都与这款完全不同于传统混动思路的新产品挂上了钩，那么这个定价到底震撼在哪里，现在跟大家客观分析一下。

第一，对比同价位区间的竞品，以199900的至尊版为参展，终端优惠下来，丰田荣放或者本田CRV只能买到燃油版的四驱低配甚至两驱高配，反观日产的双电机四驱车型，两田的同等级车型基本要高出4-5万，日产的定价优势明显。

第二，奇骏e-Power 海外售价对比，对比的价格车型为顶配版本。

1.新西兰售价 66900纽币，再加 800 刀 ORC，折合人民币 29.78 万

2.澳洲售价61768 澳元，不算ORC，折合人民币 29.03 万

3.葡萄牙售价 49000 欧元，折合人民币 37.24 万

4.英国售价 47980 英镑，折合人民币 41.95 万

5.美国售价，美国市场奇骏叫做 Rouge，貌似没有 E-power 车型，比价格是能找到的最顶配的售价，38840美元，折合人民币 27.38 万

6.台湾省售价，1519000新台币，这是低配的价格，高配应该是 153 万新台币，折合人民币 34.93万。

所以，中国市场的售价百分百全球最低。

最后，再给大家爆个料，这次超混电驱奇骏的定价，合资双方博弈了相当长的一段时间，据悉其实早在三月份，生产线早就已经具备了量产供应能力，理应可以开售，但中方和日方就定价问题争持不下，最后在日方参观完上海和广州两场车展，看到了如今中国新能源市场的残酷竞争，已经中国自主品牌在这个板块上所具备的浑厚实力，销量也远超一众合资品牌，最终日方妥协，并且同意了这个售价。有意思的是，在公布售价之前，各大专营店就已经采购了展车和试驾车，豪华版居然高达249900，所以说，日产背刺了一波经销商……

这次定价还真的是在中国，为中国

谁也想不到，第一波被背刺的居然是经销商