迪粉吸尘器：测试车辆为比亚迪元Pro 2021款最高配，50.1度的磷酸铁锂刀片电池，目前已使用接近2年，总计行驶里程6万公里。今天就试试目前这个车的电池还能充多少度电，算一下电池损耗。 前一天已经将电量完全用尽，如下图3。在车库中用3.5千瓦的慢充对车辆开始充电，总共用了15个小时充满，电表显示充了50.2度电。电表距离车辆15米的6平铜线，线路损耗比较少。由此可见，比亚迪的元Pro经过2年6万公里的使用后，电池损耗还是比较小的。 另外建议开新能源的车主们，尤其是磷酸铁锂电池，每隔两三个月尽量将电池电量用至5%以内，然后用慢充充满，以此来平衡电池中各电芯的电压。这样对电池的耐久是有好处的。 具体的充电情况见如下截图。 图2为开始充电时电表的读数，图6为结束充电时电表的读数。 如果想了解更多关于新能源车辆实际使用中的问题，大家可以在评论区留言，我会及时分享给大家。