爱之初体验-哪吒GT爱之初体

之所以选择纯电车型，是因为电动车已经不再是一个陌生的产物，街上越来越多的新能源牌照，说明大众已经开始慢慢进入了接受新能源的时代。其实最关键的一点就一个字“香”！ 和哪吒的相识，可以说是一次机缘巧合。当时朋友带过去一起试驾的，本来是朋友打算买这辆车，我只是顺便陪去看看的。见到的第一眼就被吸引住了。内饰简约又不失豪华的感觉，外观也很大气很年轻化。试驾回去之后就暗自下定决心，要把它弄回家。 我刚开始认识哪吒时其实心里一直都觉得它比较小众，直到第一次去店里见到实车，瞬间就被融化了，它的颜值和它的价格，啥也别说了…还是你自己来体会一下吧！ 聊一聊提车（1）月后的感受吧！ 【外观】 第一印象非常重要。人都是如此，何况是车。哪吒 GT 的外观和内饰给我的感觉都是非常哇塞的。哪吒GT的外观设计还是反映得比较直观的。它的前脸既有多段式进气布局的前包围，也有流线型头灯，使它前脸的俯冲视觉效果，确实达到了跑车该有的设计造型。扁平低趴的车头造型，曲线优美的尾部和侧身，营造出一种豪华感，就一个字“帅”。轮毂就更帅啦。和哪吒GT的外形尺寸相比较也很合适，看过去非常大气饱满，整个车子都显得很威猛。看上去多了几份野性。无边框车门以及低趴的身形结构，无不在彰显其跑车该有的俯冲视觉效果。 【内饰】 内饰方面设计的非常简约，但不失高档的，总体看起来还是比较豪华。集成了多种功能的17.6英寸超大尺寸中控屏，也算是比较符合其电动车型该有的水准，用起来感觉确实挺好。此外，平底运动方向盘、桶型运动座椅以及一些翻毛皮用料，无处不诠释着运动跑车的定位。 【续航和动力表现】 首先市区日常代步足够使用，厂家给出的数据是 0-100km加速 3.7 秒。 实际体验，动力感还是非常不错的，（也许是之前也没开过类似动力的车吧）特别是在灯红绿灯时，第一个冲出去的总是自己，嘻嘻！完全符合了一台跑车该有的表现，随时随地都可以彰显年轻的自我！ 我目前跑了2490公里，实际续航400，总体表现还不错，百公里能耗在 14.5/Kw 左右，如果经常不急加速，缓慢驾驶的的话百公里能耗 12.3/Kw 左右。整体续航目前新车来看还是比较满意的。天气炎热时开空调耗能会高些。最满意的一个功能就是，夏天车内过高是，可以提前备车，等要使用时达到合适的温度。还像冬天也可以，还没试过！ 市区代步，一个多星期冲一次电，充电时间大约 50 分钟。 是我比较胆小，每次只要低于 200 公里就去充电，其实没必要，还可以继续再跑几天，纯属个人心理作用，这样算下来快两个星期冲一次电，平时市区代步足够……！ 【空间】 作为一个两门跑车来说，空间还是蛮不错的，当然，比传统车后排空间小很多，个人觉得做多适合 2～3 人使用。我大多是自己使用，绰绰有余。前排空间，基本是没活可说。储物空间还是挺多的，个人觉得中控台下方的镂空储物很实用。车机智能化交流还算顺畅， 基本上能动口的都不用动手。 【总体感受与槽点】 驾驶感受舒适度一般，如果满分 5 分的话，我打 4 分，整车底盘有些偏硬，朋友说跑车都这样，所以我也就忽略不计了…嘿嘿！还有个槽点就是，后尾箱居然是手动的，这点让人多少感到不是很……！可以了要什么自行车😏…哈哈哈总之人无完人，车无完车，主要是自己喜欢就好，买车还是根据自己需求与喜好为主，如果是作为家庭主力用车，不推存，烦请慎重考虑！ 目前先写这么多体会和感触吧，随着使用时间，之后再有其他感触我会再发表出来与大家分享！谢谢！