@枸杞浇鱼糕：你错了，高压油箱并不需要

@哦豁哦豁没戏了：高压油箱是把汽化的油重新凝结成液态 所以根本不会自启动 也不需要定期烧油

@枸杞浇鱼糕：你错了，高压油箱并不需要

@忆至荼靡：拉倒吧去，高压油箱是打开油箱盖先释放然后加油。如果一直用EV就是直接汽油蒸汽排空气里。

@哦豁哦豁没戏了：为你的思路捉急 你说到了需要打开油箱盖的时候 是不是需要加油的时候？ 需要加油的时候是不是就是刚把油用完了？ 既然刚用油跑了 是不是油气蒸发物基本就发动机烧没了？ 请问还怎么蒸发？ 平时油箱里面一般加个百吧块钱的油 高压油箱可以一直不需要比亚迪那种高科技来强制启动发动机烧油 因为可以通过高压把油气蒸发物重新凝结成汽油 你还想说什么我听着

@忆至荼靡：不是，节假日跑一次长途油箱剩了油。回来城市一直开EV，下一个节假日为了长途直接加油。而且高压油箱打开的时候需要泄压，只要听到了泄压的声音就是汽油蒸汽排出。

@哦豁哦豁没戏了：哦 剩的那一点油太少没啥可蒸发的 平时温度太高 高压油箱会把蒸发的重新凝结成油 你开油箱盖听到的声音是高压油箱在泄压 可能会有一点点油气蒸发物排出 但是平时你哪怕一个月一直用纯电都不怕会像比亚迪那样需要强制启动发动机 这就是高压油箱的好处

@哦豁哦豁没戏了：高压油箱是把汽化的油重新凝结成液态 所以根本不会自启动 也不需要定期烧油

@用户2752046161625：我就问你长城 理想 问界等用高压油箱的车型，你能不能找一辆ev模式强制启动发动机的出来？你就知道高压油箱需不需要启动发动机了。

@coolvirus2000：你这是瞎解释

@忆至荼靡：可并不是哦，高压油箱临界值35Kpa，但是一般超过25Kpa，FTVI阀也会打开将汽油蒸汽排到碳罐，如果不启动发动机也是直接偷排哦。高压油箱只能减缓排放这个过程，在测试的时候不排。所以某CC发布会说的永远不用启用发动机来燃烧碳罐蒸汽也是骗人的哦。本来都不是完美解决方案，也只有cc一直五十步笑百步，其他车企闷声发财捡漏。

@哦豁哦豁没戏了：你可能还不太懂 油气挥发是有一个压力平衡的 挥发和温度有关系 温度越高挥发越大 但是只要温度不继续升高 那么到达平衡就不会继续挥发了 你知道想要达到25kpa.需要在什么温度下嘛？ 白天温度高压力就高用碳罐憋住 晚上温度低压力就会低憋住的那些油气蒸发物会重新凝结成汽油的 你明白我说的？ 压力是因为汽油挥发产生的 但是汽油挥发和温度有关系 温度高 挥发大 压力就高 然后温度低挥发的油气就会重新凝结成汽油 明白？

@哦豁哦豁没戏了：你可能还不太懂 油气挥发是有一个压力平衡的 挥发和温度有关系 温度越高挥发越大 但是只要温度不继续升高 那么到达平衡就不会继续挥发了 你知道想要达到25kpa.需要在什么温度下嘛？ 白天温度高压力就高用碳罐憋住 晚上温度低压力就会低憋住的那些油气蒸发物会重新凝结成汽油的 你明白我说的？ 压力是因为汽油挥发产生的 但是汽油挥发和温度有关系 温度高 挥发大 压力就高 然后温度低挥发的油气就会重新凝结成汽油 明白？

@纳智极：常压比高压差了3倍的时间，高压启动一次，常压需要启动三次

@禁摩传说：不是，这是一个初中化学上的饱和蒸气压概念，回顾一下你就知道，高压油箱不会排放油气。 饱和蒸汽压概念告诉我们：一定压力下，当油箱内汽油浓度达到饱和蒸汽压后，汽油的挥发与凝结达到动态平衡，即汽油停止蒸发，油箱压力恒定。所以高压油箱不排放汽油蒸汽。

@纳智极：谁告诉你高压不用排气? 只不过是没有常压油箱那么频繁，3倍的话至少要20天左右，谁家车20多天不启动?