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    2023-06-28发布

    这个图故障码的仪器vdS 2000,这个根本就不是那个容量啊。这么计算肯定是有问题的。你这个刀片电池衰减,不是你这么算的。 真实的应该这么计算,用他这个仪器读取当前累计充电电度数,然后你把电放到0%,充满,再次读取当前累计充电电度数,这样子就知道这个车子的电池包到底充了多少电进去,这样可以计算它的这个损耗了多少。这是一个笨办法,但是比较靠谱。

    自主品牌就是国家希望比亚迪刀片电池衰减情况: 群友海豚骑士跑顺风+网约车,去年十月提车,营运车跑了8个月,5.8万多公里,保养时额外用售后专业设备实测比亚迪刀片电池衰减1.1%,少了4km续航。具体看图片,这位苏州海豚车主真实用车体验,当然海豚很少有人跑网约车的。


    • 137.2-135.67这就是衰减的量

      评论发表于2023-06-28
      • 软件想怎么显示,还不是厂家说的算? 人家说的对,冲进去多少电才是最准的。

        @自主品牌就是国家希望137.2-135.67这就是衰减的量

        评论发表于2023-06-28
        • 这个他这个是bms测算出来的呀,具体还是以充进去多少按时为准,这个他是没法作假的,而且你放心刀片电池的衰减从来都不是问题,均衡度才是他最大的问题,要不然也不至于出现EV受限和小乌龟的问题

          @自主品牌就是国家希望137.2-135.67这就是衰减的量

          评论发表于2023-06-28
          • 就是这个累积充电电量,最准确的办法就是把电放到零,分别记录充电前和充满后的一个电量,这个值的差,才是真正的衰减的那一部分。我相信衰减从来不是问题,你有这么低的衰减 我也相信!刀片电池衰减从来都不是它的短板,均衡性才是它的真正的短板。

            @自主品牌就是国家希望137.2-135.67这就是衰减的量

            评论发表于2023-06-28
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