5秒钟带你了解颗粒捕捉器

       哈喽大家好啊，我是上汽大众老司机；最近发现大家特别关注咱们上汽大众车系里是否有安装颗粒捕捉器，以及会不会造成堵塞问题，那今天就来跟大家讲一讲颗粒捕捉器到底是什么。

       大家也会发现，上汽大众23年新款以及部分改款车辆都有安装颗粒捕捉器，目的是为了让尾气达到最新的国六排放标准。大家知道汽车的尾气里主要有四种有害物质：一氧化碳、非甲烷径、氮氧化物和细颗粒物，前三种是气体，第四种是细小的固体颗粒。在国六实行以前，只检测前三种，三元催化器就可以搞定。但是在国六实施以后，增加了细颗粒物的检测，这个时候三元催化器就对它无能为力了。要想达到国六B的排放标准，只有让燃烧更充分才能更具优势，就需要优化发动机来达到。

       到底什么是颗粒捕捉器？

       颗粒捕捉器是一种安装在发动机排放系统中的陶瓷过滤器，贵金属含量较低，它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉，能有效的减少发动机所产生的烟灰，达到国六B的排放标准。有颗粒捕捉器，其编号一般会带有DPF或者GPF。DPF是Diesel Particulate Filter的简称，柴油颗粒过滤器。GPF是Gasoline Particulate Filter的简称，汽油颗粒过滤器。

       大家最关心的问题：是否会堵塞及如何避免？

       任何机械化的东西用久了都会产生各种问题，长期沉积颗粒物则必定会导致排气系统不能正常工作，那与其担心用多久会堵，不如我们先看看如何优化，使其延长它的使用寿命。

       1、养成良好的用车习惯：比如避免长期低温短途行驶，定期跑一跑高速；加好品质汽油，特别是95号以上标号的汽油，低品质汽油杂质本身就很多+燃烧不充分，碳颗粒比较多越容易堵塞；保养的时候一定要使用低灰份的机油，低灰份的机油在参与燃烧的时候，它形成的这个细小的灰尘也比较低，这样也可以避免颗粒捕捉器过早堵塞。等等...

       2、利用颗粒捕捉器的再生功能，粒捕捉器里累积的颗粒在特定条件下也是可以自行消失的，这也就是所谓的“颗粒捕捉器再生”。尾气颗粒物主要由碳和灰分组成，而碳在高温条件下可与氧气或水蒸气发生反应，从而变成气体排出；灰分主要来自进气、汽油、机油，勤换空气滤清、使用高标号燃油、低灰分机油可有效降低灰分摄入。再次说明常跑高速是促进颗粒捕捉器再生的最有效方法。

        那有的车主会问：颗粒捕捉器能拆么？

       独立设置在三元催化器后方的颗粒捕捉器是可以拆除的，但不建议这么做，擅自拆除颗粒捕捉器，在后期年检时会面临更多麻烦；此外颗粒捕捉器上都有传感器，如果拆掉故障灯会亮很多，发动机还会限制扭矩输出，还可能会导致电路损坏触发车辆保护模式等诸多不可控故障。

       你的爱车，由你守护。