店里换配件偶遇十一代雅阁 温润如玉的车漆

前几天得空，寻思我的雅阁已经开了八万公里了，应该再做个大保养了，就把车开到了店里跟师傅沟通了一下。谁知他检查的时候发现刹车片已经快磨没了，这才想开了八万公里了刹车盘、刹车片一直没换过。虽然没有用到极限，但为了安全也不应该这么节省，在这也提醒各位车友一定多检查一下车况，刹车安全这个事可不是闹着玩的。

这一套下来可是大工程，就定好项目签好字，把成扔到店里准备明天再来取。从大厅里走过来，就像第一次进店一样还是被雅阁给吸引住了，如同18岁爱上的姑娘一般心花怒放。

正好周末店里也挺忙，我就把售后小哥赶走，自己去看看新车，这样可以全然作为老车主的角度去看看这辆十一代雅阁。

作为老车主，先不看外观看内饰，我就关心氛围灯有没有。这一代加上了，而且加的恰到好处，我的雅阁我觉得加上氛围灯就可以用完美二字来形容。十一代雅阁不止是加上氛围灯，还把空调出风口也做了设计，注意这不是像很多车一样做成了隐藏式就叫全新设计，而是真正的把空调遮网做成了金属网状。

从此汽车空调出风口分为了传统式、隐藏式和雅阁式，爱屋及乌，我总是愿意去发现我所喜欢事物的特点。

我第二个观察点是内饰的实体按键保留了哪些。空调温度调节、音量调节是我常用的，因为我家里有小孩子，不可能直接打到自动就不管了，就怕温差多大让小孩感冒了。十一代雅阁在这一块也做了保留，并且还做了个液晶旋转按钮。我虽然就看了一眼不了解他的全部用处，但是能够增加炫酷感的同时不减少实用性，我就会无脑给好评。

第三点是车内的乘坐还是舒适的，这里的舒适不光是空间的宽大，还在于座椅的柔软和包裹性。空间傻大、座椅堆料是谁都会干的，但老车企的功底就是把一堆泥料给你捏成人形。十一代雅阁的座椅，我觉得应该称之为带有人体工程学的大沙发，看着宽大、坐着软和、腰椎和腿部着力点都有承托。这一点我想坐过雅阁的都能明白我在说什么。

倒车影像感觉更加清晰了。雅阁长度已经来到4980mm，宽度来到1862mm，连我这样开了8年车的司机，停车的时候也得掂量掂量。十一代雅阁的摄像头已经可以把车后和车侧照的十分清楚了。

其实这一块我想说一下他的车机，已经可以让我完全不用手机去开车了。上车之后如图所示，直接放在无线充电板上看电话信息，导航和音乐都是车机内置的了，配合方向盘上的实体按键、旋钮加语音控制，已经是十分好用的水准。

十一代雅阁，从此可以摆脱车主上车手机插线连接的习惯动作。

后排空间还是一如既往的优秀。是那种从空间到乘坐舒适度都是顶级的水平，是的我觉得顶级这个词是合适的。因为我虽然只是一个普通的车主，但坐过的车也有三四十辆了，雅阁在这方面的设计就是有自己的独到之处，让每个坐过雅阁后排的人都说一句还挺得劲的。

展车是叫翎羽蓝的珠光漆，手机照的图片都显得闪闪发亮。如果是二十出头准备买车，我觉得这个颜色绝对是首选。然后整个外观，变化最大的就是车头，取消了镀铬饰条，改用网状出风口，主打一个鼻子是鼻子、眼睛是眼睛，分离的更加清晰。

车我没试驾，因为当时驾照放在车上了，而车已经在车间架起来了，等来取车的时候看看有没有机会试驾一下。我还是挺感兴趣的，想知道之前的雅阁已经这么成功，十一代雅阁会有什么样的变化。

大体看了一圈之后我就赶紧走人了，毕竟当时大厅还有很多看车的，没必要去给销售们添麻烦。

十一代雅阁，我看完还是很欣喜感觉，他还是那种在舒适的基础上去探索运动化、年轻化的追求。