业务合作发布作品

    2023-06-17发布

    M3已经排期9月生产。现在就是清理库存。7.8两个月还有生产前调试和各种对标,市场部营销准备,人员培训等。 然后就是Q3MY会择机放风,不要小看放风,不知道多少人会停下手中的预订来观望MY。也就是说,留给XPG6的时间也就是2个月,现在国产难兄难弟已经开始拽G6脚脖子了,ES6,LS7相继探入30万以内,连零跑都开始上杆子背刺,把G6作为头对头竞品来比对。S7,阿维塔11之类也抓耳挠腮的。所以G6如果不能从销售心理上一下子锚定客户,基本还是个凉。从展车橙外黑内就能看出来,营销的根子没改,属于上呼吸机拿错管子。再过两个月,基本就可以和现在G9一样了。其实XP早点被收购不是坏事,专心搞技术搞研发,市场,产品,营销交给更合适的人吧。

    胡易峰峰峰带老婆又去看了一次,忽悠她说上市20,下了订单,大概率会选银色,大概率后续要自己补差价了 小鹏的产品设计有种说不出来的味道,三四十万甚至更高的三电、智驾、底盘的底子,十几万不能再多的外观、内饰设计。有些人杠说内饰有这么重要吗?天天和你相伴的内饰,我是觉得非常重要。为啥眼里只有特斯拉呢,不能明确你的客户群体?动作又这么慢,时间对于现在的小鹏就是生命,留给他的窗口期就这么几个月,在造车这么模块化的现在,小鹏的技术领先已经没有以前这么明显了,赶紧定个合理的价格开始交付吧


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      Es6和ls7 30万不够吧

      评论发表于2023-06-17
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          特斯拉哪有库存车一说,都是先收单再排产

          评论发表于2023-06-17
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