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2023-06-17发布
与其说这个气囊的问题，不如找到最根本的问题，高速上的行车安全很多人忽略了！高速上开错路了就不要犹豫开错就开错了，下个路口下去就得了，不要在快车道停留找路，真的很危险！高速上小车被大车追尾能活下来的已经不是车子有多安全，完全就是运气！只有做好自我的行车安全意识，才能避免这种惨剧！
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哟丶瞧把你能的：五个魂环 安全气囊一个没爆 要不大家再考虑考虑
但凡换成美系车，国产车，可能还能活两个人
评论发表于2023-06-17虽说是人的问题，但是气囊就是在人出现事故提高存活率，不然为什么要开发安全带和气囊，像吸能也不需要？事故不全是你做好安全意识就防护了的，也有意外事故
@若逍若遥：这是典型的人的问题，什么车遇上也好不到哪去，高速上正常行驶中坚决不停车是硬道理，所以选车选故障率低的车，避免在高速上抛锚，行驶中司机专注驾驶，不能参与聊天，只能下高速或进服务区停车。只可惜那四个人跟上这个司机祸祸了，珍爱生命，人人有责！
评论发表于2023-06-18丰田亚洲龙: 一车送走三代人 ！！！ 20多万的车连个前铝合金防撞梁，后铝合金防撞梁都有不起！！！！ 后防撞梁是1毫米多 厚 的冲压铁皮！ 单位是毫米！！！！！！ 大飙车拆车自己看去！！
@若逍若遥：这是典型的人的问题，什么车遇上也好不到哪去，高速上正常行驶中坚决不停车是硬道理，所以选车选故障率低的车，避免在高速上抛锚，行驶中司机专注驾驶，不能参与聊天，只能下高速或进服务区停车。只可惜那四个人跟上这个司机祸祸了，珍爱生命，人人有责！
评论发表于2023-06-18人间清醒啊 别打日系的脸啊，毕竟他们花钱了
@沉默是最好的等待193：虽说是人的问题，但是气囊就是在人出现事故提高存活率，不然为什么要开发安全带和气囊，像吸能也不需要？事故不全是你做好安全意识就防护了的，也有意外事故
评论发表于2023-06-18你没懂我意思，我意思是说那个人评论的不在点上，我也清楚驾驶员开车也要有安全意识。我要表达的是，出事故了，那气囊为什么没爆出来？人家不说气囊的事，反而说驾驶员开车技术的事
@若逍若遥：汽车尾部可能没有感应系统，所以没打开，其他车系有没有我也不知道。而防撞吸能可能因为追尾大货车高而触及不到防撞梁上，直接撞的轿厢，即使气囊打开可能也无济于事，所以说自己的人生安全不能寄托于车的安全系统和希望其他车能及时避让于你，还是要掌握在自己手里，掌握于安全驾驶安全行驶之中
评论发表于2023-06-18还是你一针见血，说的明白
@你是英雄428：人是主动安全，车是被动安全，不能混为一谈
评论发表于2023-06-18700兆帕的英式派车主说的对
@兩年半的练习生：2015年，一辆宝马被1.1吨的飞度追尾，宝马里三死一伤
评论发表于2023-06-18你说的道理大家都懂，可是在发生被动事故时气囊总要爆的吧，难道非要撞对位置才爆吗？
@若逍若遥：这是典型的人的问题，什么车遇上也好不到哪去，高速上正常行驶中坚决不停车是硬道理，所以选车选故障率低的车，避免在高速上抛锚，行驶中司机专注驾驶，不能参与聊天，只能下高速或进服务区停车。只可惜那四个人跟上这个司机祸祸了，珍爱生命，人人有责！
评论发表于2023-06-18
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