![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
三月初买的车，开了将近6000公里，最真实的感想跟你们聊聊，不管你懂不懂车，也能明白这车值不值得买，我这个是新款gs8混动四驱的，有经济，舒适，运动，越野四种模式
我性子比较急，所以开车比较狠，从没用过经济模式，不跑高速就是舒适模式，上下班来回25公里左右，因为不是在市区所以不怎么堵车，平均油耗大概在7个左右，有时候会更低，道路上车少我开的更快发动机经常在2500-3000转，所以有时候会8个油，混动版本是低功率发动机，所以起步略微慢（可能是我性子有点急）对比一般车其实很不错了
高速上会更狠，我会调到运动模式跑，有次车里坐满7个人（其中有两个胖子）一共大概800斤左右，跑160，油耗在11到12个，人少车速保持120的话也就9个左右吧，毕竟是高速就没有市区那么省油。我最快一次在封闭式道路跑过200，轮胎是米其林的，车子很稳，胎噪和风声都很小。这个车有电子限速，只能跑到200，所以说200是车的极限，不是我的极限。
封闭式道路测试的
很多买过这个车的车主有反应座椅塌陷，我目前还没有遇到，不过感觉这个座椅设计还是略微差一些，对身体的包裹感不是那么好，开时间久了会累腰（至少我是有这种感觉，不知道别人有没有）第二排中间的位置很硬，不太适合坐人，而且座椅很高，以至于挡住主驾观看后视镜。
夏天空调制凉很快，冬天座椅加热也挺快，但是转向灯的拨片比较硬，用起来有点累手指，音响效果还可以吧，不能说差，也不能说好。
这个车底盘调教很不错，弓子挺软的，这个有好有坏，有些坑坑洼洼减震效果很好，声音也小，坏处就是台阶稍微高一点点，速度稍微快一点点就会磕底盘，所以台阶高的话一定一定要非常慢的速度才行
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
