绿油油的麦田，黑漆漆的柯珞克

小时候村里有车的都是村里首富级别的人，而且还只有一辆桑塔纳，如今几乎是每家每户都有车了，尤其是我们这样的旧县城，新县城是新建的，经济条件都是可以的，因为我的老家是全国最大的自行车生产基地，而我的车在这里只能算个入门级的。而且现在车的外形越来越有特色了，就比如说我的柯珞克，将大众SUV车型的经典造型完全的展现出来了。

和麦田的合影，还是很有意境的

行驶的时候比较舒服，虽然村里的路越来越好了，但是也有一些地方还是土路，但是柯珞克行驶的时候还是比较舒服的，减震的调校也不错，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式独立悬架，最小离地间隙为140mm。前后独立悬挂通过坑洼路面都没有那么颠，平稳的动力输出让人很难产生烦躁感。1.4T发动机的动力也足够应付绝大多数的日常需求，平顺性表现是值的称赞的。MQB变速箱的表现有时候会让你产生出AT变速箱的错觉感，当你想要完成超车动作时，变速箱能够快速“识破”你的意图，并迅速完成降挡动作拉高转速来提升动力输出。毕竟它用的是和途观同款的发动机。