还有下落可能会造成纵向的碰撞角度产生变化，和平时行驶中撞击不太一样？视频中这个帕萨特就有点撞到发动机舱上半部分的感觉

这个测试和正规的碰撞测试还是有区别，动量守恒基本没问题，但是这个落地后车身明显产生了绕碰撞点的旋转，所以一部分动能转化成了车身旋转的动能，这部分动能没有被车身的纵向防撞结构吸收，所以严谨性还是不够。

是啊，所以看看就好。当然如果场地条件相同、操作方式也保持一致，那不同车之间的对比还是有一定参考价值。