新摩卡DHT-PHEV静态体验

上周正好去4S换拿铁的油泵，趁机会去展厅看了看新的摩卡DHT=PHEV，从里到外体验了一下新的摩卡。

从外观来看，作为上一代咖啡系列的车主，真的感觉不到老款的设计元素传承，妥妥的新势力设计风格，好看不好看，这个仁者见仁智者见智吧，车外观这事历来没有很明确的标准。反正新一代的咖啡系列，从大六座蓝山开始，外观设计元素倒是统一的。

车身尺寸方面，从官方公布的数据来看，和上一代摩卡DP相差不大，就是溜背着块没上一代这么厉害，整体看上去更厚重，结实了。

尾标方面，变化挺大，左侧变成了魏牌摩卡，PHEV的尾标没了。右侧长城汽车的厂铭回归，配上DHT的尾标。

内饰方面，变化最大的我觉得还是中控部分，特别是第一代诟病最多的空调屏。新款空调屏的位置调整成和我们拿铁一样的位置，感觉舒服很多。无线充电的位置也符合实际使用需求，方便手机取放，不像拿铁目前的插在卡槽里的那种，太不方便了。

座椅方面呢，感觉继续延续了魏牌的一贯风格，用料十足，坐感很舒服，符合豪华的定位。有高级绗缝的会感觉后背支撑感略强，或者说略微有点硬。使用一段时间应该就好了。

方向盘这块，比上一代要稍微好点，三幅式的放向盘，倒车的时候感觉会好很多。握感比上一代略好。多媒体键比上一代少了点塑料感，阻尼感也可以，但总感觉还是差了那么点。

车机这块，用上了coffee2.0,流畅度比现在要好点，有些选项比如HUD显示内容，电量显示方式、续航显示标准之类的，比现在的系统要更实用一点。

空调屏方面，感觉优化不多，调节温度这块还不是很理想，按键还是太小，盲操真的是有点难。右上角多了车内AQI信息，这个不错。其他的和现款差不就不太大了。

时间有限，没去试驾，但我相信驾驶感受方面和现在的拿铁和摩卡系列应该不会差别很大，只要价格定位合适，应该还是能吸引不少客户的。