零跑C11增程285舒享提车分享

🙋🏻‍♂️ 情况介绍

家里原来有一辆16款日产骐达，目前用了6年多8万公里。置换新车的理由主要是:1今年以来车市大环境价格下降。2本人汽车爱好者，也乐于接受尝试新鲜事物，所以看到近期国产新能源的飞速发展，也想切身体验下。3虽然目前政策还是利好新能源但总觉得各种利好政策会逐步收紧。4最后一点也是最重要的一点就是意外刷到零跑C11增程版上市的消息，发现车型配置比较喜欢，价格也刚好在考虑范围之内。

💰费用明细

购买的是零跑C11增程285舒享版加了5000座椅包。车身价170800。选装基金-3000，上牌600，保险5019，当地还有-4000地方补贴还在提交等待中。总体算来购车费用169419。就是可惜信息看到晚了，错过了1000抵5000的购车优惠。

车型及配置

购车补贴还在审核，谁知道要等多久。

🧮选车对比

21年时开始萌生换车的想法，那时候考虑的预算在15左右。看的新能源一般都是纯电车，考虑续航都要600以上才不会有顾虑，虽然我也不经常远途。那时关注的一个车型是合创Z03，虽然车子配置高但还是比较顾虑品牌问题，因为这个品牌比较冷门，且销量一直不好。还有一个就是Z03的兄弟车型埃安Y，品牌力大但是性价比不如Z03。那时也关注到零跑C11，配置和用料比Z03高了一个级别。但是600续航的价格好像在17万多，还没包括选装。弄好基本18-19有些吃力了。又到22年新能源车型因为原材料涨价而全面减配涨价后又把购车计划推迟了。

23年以来价格逐渐回落，但是还需要一个足够优秀的产品才能重新燃起我购车的热情。直到刷到零跑C11增程上市的信息，看完配置和价格第一反应就是觉得一时没有什么车型好对比的了，之前关注的Z03之类的都被瞬间碾压。其他人会顾虑零跑的品牌问题，对比我之前考虑的合创，我感觉零跑的品牌力已经足够了。

接下来要做的就是选配置。本人比较在意续航所以选择了285版本，以后尽量当电车开。没上顶配的主要原因是零跑的辅助驾驶没优势。花那么多钱买了一堆传感器也只能L2，感觉不值。选装了座椅包，因为包里的配置都是我想要的且无法加装，扣掉选装基金也就2000块钱，很便宜。一万五包里没有太多我关注的东西，而且很多后期都能加。

✏️新车初体验

锁单的日期是3月22日。4月28日显示生产完成。5月2日过去验车交钱。弄完手续后5月11日过去提车。提车的点在当地一家宝马4S店里，说是同一个集团。

简单的提车仪式

新车没有贴膜，没有脚垫等赠品。说是到一家合作的第三方门店预约领取。这是我对品牌印象不好的地方，也许对于配套设施没那么齐全新能源品牌，这属于常规操作。

这里就解答下我提车之前的一些疑问。

座椅是新款还是老款？我拿到的是老款座椅，开始以为是运气不好。后来知道是除了顶配。其他版本加的选装包是老款座椅。

屏幕是否可以显示前方车辆？原来以为只有顶配有，后来发现自己的车也可以显示。就是不知道少了那么多传感器，显示效果有什么差异。

舒享版能不能达到L2级别辅助驾驶？别说L2了，目前连自适应巡航都没开放，只有定速巡航可以用。和顶配的区别就是车道居中和车道保持辅助的功能。具体还要后期开放再体验了

实际续航如何？大家看到的都是cltc的续航。将模式切换为wltc显示则数据和我实际使用差不多。满电满油续航是238+620。

车内噪音？同级别算好的了，就是高速时候风噪比较明显。

増程器动静？低速时候不明显，跑高速时候声音也大，而且是不太好听的那种。

更多用车体验，车品，改装。后面抽空再发帖分享