![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
2023-05-22发布
正好120往上风噪开始音响压不住了，你车上静音啥车80时速都能听见，仁者见仁智者见智吧这种东西。但是你要买600以下的，电机都是120kw，就算调到sport100时速以后要踩得很深，别的同价位竞品都是150kw，但是他功率小高速也没带来啥节能，平时80限速的环城路13-14多度电，市区11-12多度（11得不开暖气不开空调）极端高速工况时候拉5个成年南人下雨加空调吹雾，18度大快19了，400的电池包好像不到60，打几折自己感觉一下吧
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
爱玛巅峰行政创世L：看了400最低配 也就是11.8那个 长沙地区 目前没有一毛钱优惠 置换最高补5K 上牌600可以谈得免掉 试驾了 感觉市区还行 不知道高速的噪音侧倾跟续航怎么样 还有 湖南地区还有电车补贴吗 求问各位400车主 市区跟高速 续航分别怎么样 求问各种缺点 只要听缺点
建议500续航版，我福建，开空调高速100-130，7折；开空调城区9折，不开空调城区9.5折。匀速60-80，控好电门可以超出标称续航。22版据说比我21版省电，23版不清楚
@爱玛巅峰行政创世L：还是纠结 12以内好像除了这个就剩下海豚了 想要空间 又想要质量跟电池稳定
评论发表于2023-05-23定速巡航开了能耗高很多，我开定速120高速只能5折了，自己开表显120左右能7折，全程均速110
@油电suv潜在客户：上述高速工况建立在定速100-105情况下，除了进辅道绕立交 基本高速直道都这速度，不开定速巡航不行，你想稳着开真实120（误差大概-3，就是表显123-124）用油车话来说就是油门得踹发动机里
评论发表于2023-05-23我都开eco模式，没你说的夸张，轻踩油门就能100，稍稍加速就120了，你是不是座椅调太后用不上力？我试过座椅太后不行，座椅太前加速太快很危险。从不开运动模式，一脚就150了，太危险，我就是120kw车
@油电suv潜在客户：上述高速工况建立在定速100-105情况下，除了进辅道绕立交 基本高速直道都这速度，不开定速巡航不行，你想稳着开真实120（误差大概-3，就是表显123-124）用油车话来说就是油门得踹发动机里
评论发表于2023-05-23120时速的音响能压住的，你是400版本单层玻璃，我是500的双层玻璃，车内讲话都清楚的很，胎噪肯定有，换胎好一些。
评论发表于2023-05-23eco不是只能90吗……最深的踏板深度得多用力多深，你要不抽一只左脚探一探看看到地板还有多远。不过我确实调后，没办法，新能源内部空间大，其实也是用的发动机那空间，这车三围只能算xrv，chr那类车，三围是小型suv，仅是前后轮轴距是算上中型suv，这就是为啥我感觉踹电动机里，反正我1.9，电椅拉最高拉到底，对着的后排还能坐一个正常身材男性我很满意
@用户2924326604130：我都开eco模式，没你说的夸张，轻踩油门就能100，稍稍加速就120了，你是不是座椅调太后用不上力？我试过座椅太后不行，座椅太前加速太快很危险。从不开运动模式，一脚就150了，太危险，我就是120kw车
评论发表于2023-05-28ECO我经常开到120，偶尔还能140多啊，只是加速慢，谁说限速了？而且这慢要对比油车还是快。缓缓踩电门就行了啊，我都很少用刹车的。电车起步太快，不用单踏板我感觉都刹不住车，太危险
@油电suv潜在客户：eco不是只能90吗……最深的踏板深度得多用力多深，你要不抽一只左脚探一探看看到地板还有多远。不过我确实调后，没办法，新能源内部空间大，其实也是用的发动机那空间，这车三围只能算xrv，chr那类车，三围是小型suv，仅是前后轮轴距是算上中型suv，这就是为啥我感觉踹电动机里，反正我1.9，电椅拉最高拉到底，对着的后排还能坐一个正常身材男性我很满意
评论发表于2023-05-28
回复楼主