埃安YPlus80智领版续航实测

📉能耗分享

时间：5月7日

气温：17度

道路：北京广渠快速路从东向西

车况：YPlus80智领版续航610公里，购入不足月，已行驶里程516。

负载：后备箱塞满了露营的帐篷、蛋卷桌、地垫等物品，乘员1人

模式：单踏板模式+高回收

在私桩充了一夜到100%，先清零

广渠快速路限速80，所以设定的自动巡航82（高德显示实力速度75），期间能耗最高到7

单踏板模式，能耗6

早上车不多，一直定速巡航很轻松，有一段感觉有点微微下坡，能耗就降到4了

单踏板模式，能耗4

最终平均能耗12.4，行驶里程16+剩余里程598=614没有浪费的里程，还涨了4公里。

之前开了四年比亚迪E1，磷酸铁锂电池300续航，现在换这个三元锂电池610续航，单踏板模式跟旧比亚迪一样，能量回收会更明显。

对纯电新能源车来说，每次刹车都是能量的损耗浪费，所以单踏板模式必然首选

当然今天测试里程较短，也没开空调。顺便把五一跑了长途的图贴上

这是五一第一次跑长途，通州到门头沟，城市道路+山路

全程空调制冷24度2档风速，里程损耗610-189-404=17公里，最终跑了300公里，里程损耗大概三十几。

总的来说，感觉这车在北京春夏季续航还挺实在，期待冬天再看看续航打折多少。