我想问问本圈这么多人喜欢吃酸葡萄？

刚开车回到家，在路上的时候就刷到了领克降价的事儿，然后看一堆人在讨论，无非是几种观点，总结一下就是：早买早享受、盲订割韭菜、补贴没自己、领克格局小。

我跟各位车友分享两个词——买定离手和钱货两讫。不明白的可以自己去查字典了。

其实就是买完就别后悔，一手交钱一手交货。早买肯定早享受，这一点毋庸置疑，仔细看了一下领克这次的降价说明，这一次我站领克！

先声明一下，我不是水军，发一张去年冬天去张北草原的车图为证！

首先，问早买的车主一个问题，你早买了车，省却了打车的等待时间，让你一家人随心出行，给你带来的便利如果要折算成钱的话是多少？买东西讲究一个随行就市，什么时候买确实是要根据当时的市场行情来的，以前买的时候锂电池贵，现在锂电池降价了，卖方降价补差，还不允许么？卖东西也讲究一个随行就市，原来原材料贵，人家卖的贵点，现在成本降下来了，卖方愿意自己少赚点，给新的客户让利。不管大家怎么看，我是要给领克点个赞！

其次，领克格局小这个问题有必要念叨念叨了。有的车主说，你09 EM-P总共也没多少台，就是全补能有多少钱呢，为了这点小钱，让老车主和不在保价期购买的车主寒心，不值当，如果你就是这个格局的话领克也就这前途了。如果只是算一笔经济账，车辆保有量有限，即便是全部退差价，领克完全承受得起，但是我想替领克说几句，这不是钱的事儿！

09 EM-P车主没多少，那加上01、05、06呢？也没多少，我想问一下这么发问的车友，多少是多？多少是少？这次声明说的很清楚，是因为原材料降价导致的成本下降，所以才给报价期间的车主们完成之前保价的承诺，这是领克在兑现承诺，结果惹来一顿牢骚。信守保价承诺+为新的用户提供更具性价比的产品，如果这一点都要被否定了质疑，我觉得领克有点“怨种”了。