自信点，那是肯定得，发电用的电煤不是普通煤，都是水洗粒，指甲盖大小，成本高，以前都是蒸汽机车使用，电量上去了用煤量肯定也得提升，成本就更高了，除非自己家是农村有太阳能板，不然至于东北，我辽宁的，纯电都拉跨，更别说黑龙江，油车冬天都扛不住

可不，最冷的三九天，油车在外面都不行，何况电车。。。。。

氢燃料电池，很快乐要来啦

你家里不用电了？要等于油价老百姓不跳起来？

还不只是煤炭成本，电网成本将来也不得了，涨价很正常的事，到时候把电车充电单独给你剔出来涨价也不是不可以。

不会单独拎出来吗，想收你钱还不轻轻松松

充电桩电价和家用电价价格分开就可以了，按现在电车的普及速度，油价里的各种税费进电价是早晚的事

这个很好解决，不需要专家，一个初中生就能解决。民用电五毛。电车的两块我给你收的明明白白的。

你这8数据过期了。我不知道以后是什么能源形式啊，反正油车肯定是会被淘汰的哦，这是趋势，没办法的。

电价改商业用电，比如家冲一块一度，外面2块一度，然后各种养路费、地方什么教育附加费等等算上，类似一升油8块钱，有3块多是税。计算方式，按照油车市区百公里10升，高速6升，综合8升，百公里花费64元(其中税费要25块)。再按照电车百公里电耗18度(18块＋25块的税)。至于购置税不再免，保险比油车贵一千。公平环境下竞争，至于如何完全收取，国家电网有一百种方式给管理到位，不留逃避死角。

从长远看，大趋势肯定是电车，因为可控核聚变实现了之后，人类就用电自由了

电价可能会加入附加税 电价上涨 也会同比增加燃油价格 这就是国家决策布局 跟不断提升燃油车排放标准一样 电价等同于油价 怎么国家还想让你买回油车？这些年国家大力投资的光伏能源白投了？

还卡顿。。没法说你了，对电一点也不了解啊，晚上充电本来就是电网希望的，正好填了电网负荷的波谷，这样机组调峰负担也会小，再说本来我国煤电价格也没联动，否则就去年夏天，全国很多家都会用不起或者用不上电

目前全国机动车3亿辆，按每年每辆车平均跑1万公里，百公里15度电，就算全部是电车，每年用电是4500亿度。 全国年发电是7万亿度多，火电占70%，电车用再多也不会超过全国发电量的6%。 每年我国发电量会增长3-5%，高峰期能增长10%。

都成年人，你还天真的以为养路费不用你养，成熟点行不行

风能水能核能烧煤这些发电方式里最不靠谱的就是光伏发电，效率低（靠天吃饭，太阳最好的时候能源转化率也最多5%，发出来的还是直流低压电，要并入电网转交流升压损耗巨大）制造维护成本高。看看前两年大力普及的农村屋顶太阳能，现在还有几个人装

自信点，花那么大代价把韭菜养起来，你以为只看不割的吗

电煤的品质用热值来进行区分的，单位：卡好像很少用低于5千卡的煤

商电和民店不一样价格

你为什么总觉得电车充电和家用电无法分开呢？家用电和电车充电分开计费是一个什么世界性难题，难到无法解决吗？ 再不济，我就不管你充电呗，我每年按照你的行驶里程直接问你缴税不行吗？电车智能化不是你们引以为傲的地方吗，智能化的东西后台统计里程数难道很难实现吗你可别忘了，燃油附加税也仅仅只是2009年才加入油价的，在那之前车主每年都要去专门的地方交养路费。回归这种模式，结合互联网在线缴费，应该不是什么难事吧？

没可能。初中地理告诉我们，中国富煤，缺油，少气。油需要进口，运费就是一大笔开销。所以，电价永远不可能达到油价的水平。更明确的的说，同款车，同样条件下，自家充电，百公里电耗的钱，绝对比百公里油耗节省。