其实长城破局的方法还是有的，就是出一款当初h6的那个性价比的车，目前来看在h系列或者狗系列或者骁龙上做一款真正货真价实各项软硬件都过得去的中端suv，但价格要低端车的价格，完全碾压同级别友商的车价，眼球重新吸引过来后，再对其他系列的车做优化提升或减配，价格也随之拉开，跟本不用像现在这样那么多品牌自相残杀，到时每一款车都有独立的特色和相对应的价格，让各类用户都能有明确的目标车，而不是像现在这样每一款都想出彩，而每一款又都留有后手，结果留给用户的是更多的犹豫，现在的车企能让客户犹豫吗？一犹豫自己的准客户就变成了别人的实客户，彼涨此消啊，这种趋势一出来，再去补将会耗费更多的成本，甚至最终被淹没，这就是残酷的现实，多点诚意少点套路，现在的客户能获得更多的资讯，一个只想换新长城不考虑其他品牌又犹豫了三年依然还在等待王者归来的忠实哈粉肺腑之言