![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
2023-04-25发布
单从外观上说，新款航海家对比BBA同级竞品优势正在减弱，老款更有厚重感和品牌光辉。减配降平台就不说了，年轻人还是慕名BBA的多，油电混动又被新势力卷着走，那新款还有什么优势？ 个人愿景是，外观稍作调整，继续保持美系原有的豪华和厚重感，把内饰做年轻，座椅布局多样化，再加上油电混动系统，还有重要的一点底盘不要减配，这样的航海家才是这个级别该有的标杆！
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
诺提纽斯I强帅：2023新款航海家试驾报告（圈主试驾）
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主
前往页
2023-04-25发布
单从外观上说，新款航海家对比BBA同级竞品优势正在减弱，老款更有厚重感和品牌光辉。减配降平台就不说了，年轻人还是慕名BBA的多，油电混动又被新势力卷着走，那新款还有什么优势？ 个人愿景是，外观稍作调整，继续保持美系原有的豪华和厚重感，把内饰做年轻，座椅布局多样化，再加上油电混动系统，还有重要的一点底盘不要减配，这样的航海家才是这个级别该有的标杆！
诺提纽斯I强帅：2023新款航海家试驾报告（圈主试驾）
回复楼主