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2023-04-21发布
C2只是一个造车的平台而已，每辆车的用料都不一样，不能一概而论。比如大众的MLB上到添越、Urus，下到A4，都这一个平台。就单从后悬挂来说，老锐界和航海家都是整合连杆的H臂多连杆，H臂铸铝的材质；新航海家后悬结构没变，H臂材质换成钢了；冒险家后悬是和macan一样的整合衬套H臂，但是车轮架铝H臂钢；锐际是三横一纵的普通悬挂，下摆臂是冲压铝。福克斯后悬是扭力梁悬挂。这些都是c2平台，CD4到C2更像是产线升级，并不存在你们所说的CD4到C2就是减配，假如用料都一样，体现出来就没太多的区别。
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诺提纽斯I强帅：海外已经发布了，新款航海家在杭州生产，全球车型，会出口海外。平台为C2，也就是与冒险家/林肯Z/锐界/锐际/蒙迪欧，一个平台。 不评价了，自行体会。
作者提到的车系：
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可是用料也下降了啊……
评论发表于2023-04-21动态
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没说用料一样，就是单纯从平台来看我觉得不合理
@诺提纽斯I强帅：可是用料也下降了啊……
评论发表于2023-04-21动态
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其实你说用料差了是事实放很多人喷的是平台锐际就是c2底盘就很好
@诺提纽斯I强帅：可是用料也下降了啊……
评论发表于2023-04-21动态
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我支持和尊重一切真正懂车、能客观公正评价一辆车的人！
评论发表于2023-04-22动态
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美系的地盘调教不用担心，只是铝换钢让那些少部分真正懂车的人心里不舒服，大部分人还是喜欢大连屏，大空间，大沙发的，论大沙发谁还能比得过林肯！
评论发表于2023-04-23动态
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锐际的底盘好在哪里？教主拿了新福克斯和锐际上了赛道，开的直骂娘，比赛道级suv都不如。马自达和福特都是唇上运动，吃老本，自嗨车型。上了赛道，个个拉垮。别说什么民用车，有谁上赛道，人家的榜单就是个民用车榜单，文无第一，武无第二，汽车就是实打实的靠数据说话。
@James62133：其实你说用料差了是事实放很多人喷的是平台锐际就是c2底盘就很好
评论发表于2023-04-23动态
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你说底盘不重要？？
评论发表于2023-04-23动态
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教主的解说就是哗众取宠，野马这种肌肉车本来就不是追求极致操控而且轴距不短在这些小赛道本来就有劣势，001双叉臂还有空悬马力大一倍都比野马慢你能说它很差吗？如果野马都差那么001是什么。
@上海致胜：锐际的底盘好在哪里？教主拿了新福克斯和锐际上了赛道，开的直骂娘，比赛道级suv都不如。马自达和福特都是唇上运动，吃老本，自嗨车型。上了赛道，个个拉垮。别说什么民用车，有谁上赛道，人家的榜单就是个民用车榜单，文无第一，武无第二，汽车就是实打实的靠数据说话。
评论发表于2023-05-07
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