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2023-04-07发布
没想到丰田也开始加装颗粒捕捉器了，不是因为丰田搞不定，而是研发符合国六B排放的发动机成本高，而直接加装颗粒捕捉器成本低，仅此而已
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懂你的珍藏版：💔爱车吐槽 目前汉兰达380T、2023年3月上市的【汉兰达双擎、赛那双擎、威兰达汽油、威兰达双擎、威兰达双擎E+、雷凌双擎、C-HR汽油、C-HR双擎、威飒、威飒双擎、凯美瑞2.5汽油、凯美瑞双擎、锋兰达】车辆有搭载；其他车型暂未搭载。 GPF系统：使用废气过滤器收集废气中的微粒、系统将根据车辆状况工作以使用过滤器自动再生。
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明显不是发动机达不到，而是国6B第三阶段的计划指标跟电动自行车加脚蹬一个道理，你不加脚蹬，你就不符合标准，连牌都上不了。 普及量上去了，都有颗粒捕捉器了，碳中和指数就会很好看，报表也就很好看。 实话说环保就是变着花样搞钱。
评论发表于2023-04-09动态
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如果发动机热效率再提高，使颗粒充分燃烧就不用装颗粒捕捉器了，但是短期内做不到，所以只能加这个了
@过路吹灯人：明显不是发动机达不到，而是国6B第三阶段的计划指标跟电动自行车加脚蹬一个道理，你不加脚蹬，你就不符合标准，连牌都上不了。 普及量上去了，都有颗粒捕捉器了，碳中和指数就会很好看，报表也就很好看。 实话说环保就是变着花样搞钱。
评论发表于2023-04-09动态
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那你这样分析，那没有车合格，国产车全是魔改三菱4G15，三菱4G15是1983年取得的技术，也就是40年前，丰田发动机2.0换代是在2019年，完全抛弃了之前魔改创驰蓝天一代结构过于复杂，成本高，改用的全新设计的2.0L
@懂你的珍藏版：如果发动机热效率再提高，使颗粒充分燃烧就不用装颗粒捕捉器了，但是短期内做不到，所以只能加这个了
评论发表于2023-04-09
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