通过你的视频可以看出：车主以前在别的地方修过油水交换器，刚修过没多久车出现高温，车主不怎么相信当初的修理厂，经朋友介绍到你那里修车，你只是把它当成简单的水温高来修，根本没做细致的检查，就简单的换个电子水泵（其实是油水交换器里已经有轻微的油水混合了）。结果车主开回去没两天又高温了，这时候冷却液里油已经越来越严重了。凭心论：第一家修车的没换零件光打胶，可以说明两点：1，修车师傅不专业，不知道那垫圈坏了不能修只能换2，修车时候还是有修车精神的，东西坏了想着修而不是想着换。第二，车主经过朋友介绍到你家修车出于对朋友的信任，很明显是你的敷衍了事导致事故的严重性，葬送了车主对朋友的信任却葬送了车主朋友对你们的信任。总结：此次事故，第一家修车行60%的责任，你们40%的责任

这故障率怎么比九万九千八的国产车还多

本来就不是电子水泵的问题！第一次就没查出问题！白换了个电子水泵！按我就这么想！

难道宝马发动机真不如国产，我的奇瑞开15年了，发动机一点毛病都没有，本来想换宝马，一看修理厂，害怕了买宝马

董哥，我是云南车主，看你视频深受敬佩之情，现在我请教董哥一个问题，我的在车宝马X 6，N 5 5发动机行驶11万公里油底壳漏油，因为更换不容易，我想问您一下，是直接打胶寿命长还更换原厂垫好，请董哥解疑，更换时注意那些事项@诚德汽车

宝马熟称漏王不假

第一次为什么不能解决

就是打胶没用，打胶的修理工一看就是修拖拉机的，维修宝马奔驰奥迪一些密封圈管路水泵等上面写的都是严禁打胶，打胶还是会漏的，而且胶会脱落堵塞油路水路反正我是从来不会打胶的都是直接更换新的胶圈

一百几十块钱的事不愿搞，遇到不懂的人开车这发动机就废了

而且要原厂，说起来都是泪

据说电子节温器也是宝马通病，坏了不换会有什么影响

理论上讲这个全车水管都要换，要不然开不多长时间水管要爆了，水管不能见油

为什么第一次没发现这个问题呢，真怀疑电子水泵让车主花了冤枉钱

我也遇到过此类故障，最大的问题就是冷却系统里的油泥该如何彻底清洗

宝妈这质量，怎么还那么畅销

加气排水，水箱盖有可能坏哈

真宗宝马就是漏机油，烧机油，水温高，，跑个十万公里，不漏，不烧机油，不是真宗宝马

越复杂的设计越不可靠

宝马漏防冻液是祖传吧

我8月份提的23款x1，9月中旬显示水温高，去ssss店说是电子风扇坏了，换了一个