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2023-04-03发布
麦弗逊，双叉臂，多连杆哪个更好？#汽车知识 #悬挂
用旅程丈量生命x
沃尔沃S60车主·车龄2年
.万
前双叉，后多连杆，宝马已经大家答案了。
脚脚地板油ha · 速腾车主·车龄12年
我就佩服沃尔沃都是双叉臂而且铝合金很多
福榕极氪
扯
@脚脚地板油ha：我就佩服沃尔沃都是双叉臂而且铝合金很多
蓝天白云EYE
说实在对于商家来说，成本不会高多少块钱，就是故意做出级别差异，从而在大级别谋取更高暴利的手段
搬砖攒钱研究院副院长
正解
阿根8117
举个例子:每个地方成本少个几块几十到几百的，一辆车哪怕少一千，一年10万辆，就等于多赚一个亿了。我们看起来一千不值钱，但是厂家来说，那可是天价，所以为什么我们感觉厂家没必要省那么一点那是错觉
炜主
Model 3车主·车龄3年
.万
零跑C01的前悬是双叉臂，也就15万
魔都上空的王冠
你抢了我的回答
炜主 · Model 3车主·车龄3年
@魔都上空的王冠：你抢了我的回答
梦幻溪流0Y6
我的筷子悬挂
用户4844024588188
3连杆 比亚迪？
科鲁泽
@用户4844024588188：3连杆 比亚迪？
换到千般恨丶
已经停产的哈弗H5，三菱4g63 2.0t发动机，前双叉臂后五连杆整体桥，非承载式带大梁车身，全车十多个安全气囊，分时四驱+后桥差速锁，才12万
贫道小号道衍
几万块的皮卡车前面也是双插臂。
srin
H5的是双横臂，是双叉臂的简版
阳哥
多连杆吧，很多大型豪华车用的都是多连杆
创意德文6a · 红旗HS5车主·车龄2年
取向不一样，双叉臂偏运动，多连杆偏舒适，我选前双叉臂后多连杆
不错
@创意德文6a：取向不一样，双叉臂偏运动，多连杆偏舒适，我选前双叉臂后多连杆
JohnChase
前五连杆后五连杆，再配上空气悬挂
奥迪
.万
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