凡是觉得某车企有良心，比别家强的，不是傻就是坏。

本着谦虚谨慎的态度不做定性，不说绝对，并且强调个人观点，这是区别于井底之蛙的一种素质。

难道人家说的没有道理么，这也能挑出毛病来，杠精多久换一次键盘呢

当然没有道理，首先从技术角度上你看看就知道了，哪有什么良心厂家。 其次，从销量看，你以为消费者都傻吗？ 第三从企业在行业内地位看，你以为企业都是儿戏吗？

一、人家说对比其他品牌“还算良心”，这句话看不懂？你出去买菜同样的价钱还得挑新鲜的买呢，难道这不是差异化产生的道理？ 二、请举例你所说的技术角度，我想长长见识，不许百度哦！

降价不行，那涨行吗？

相比日德美都比法系良心的多好不好？技术上就随便和你说几条吧。 首先从用钢上，明明和日德用一样标号的高强度钢，偏偏用拉伸强度的标号做宣传，其实对安全起主要作用的是屈服强度。 其次用丰田爱信的变速箱，却舍不得买调教服务，自己调的顿挫大。但只宣传自己用丰田爱信变速箱，根本不提调教才是变速箱最重要的。 第三用宝马淘汰的发动机，还宣传自己研发的，呵呵，就这种欺骗消费者的企业，还良心？

一、C6是镀锌钢板+1480MPA屈服强度的热成型钢，日系曾经宣传才是拉伸值，现在也不是了，所以你百度的不全面。 二、说起变速箱你就是小白了，那叫标定不叫调校，PSA集团 大众 沃尔沃 马自达等等都是自己出图纸自己标定，当年本田自己研究5速平衡轴AT，也不会把参数数据给爱信标定，这是机密的问题。 三、发动机是跟宝马共同研发的，宝马当年没有成熟的小排量发动机，还想在国内卖小排量的车抢市场，所以找的PSA一起研发的。麻烦您百度的时候认真点。 四、楼主说的是用料，你连内容都看不明白，扯一些发动机变速箱的事干什么，而且关键是你还没说对。杠也是需要一定的知识积累，否则漏洞百出不禁打的。

我嘞个去.钢材变速箱发动机但凡你有一项说对了也不算你露怯.说你是井底之蛙一点都不冤枉你.你可别出去胡说八道了.还宝马淘汰的发动机…

法系车很好。但是没人买。

让价格回归价值。车成本10万 可以卖14万。但是不可以卖20万