你说比亚迪的三电技术不行，偏偏就是比亚迪十多年三电技术的把控，才成就了比亚迪，不像其他车企，匆匆忙忙上架，这个吊打电亚迪，那个吊打比亚迪，最后呢，比亚迪不吭声，市场更不买账，很多消费者更看重产品的连续性，一代比一代好，很多比亚迪车主，虽然都说自己是韭菜，可看到比亚迪一代一代的改进，虽然也郁闷，但看到买新车的配置一代比一代好，何尝不欣慰，产品本来就是这样，像日系，德系，换个壳又卖十几年，不是更割国人韭菜，所以说，产品的连续性，一代比一代强，才令人欣赏，而不是吹

你觉得比亚迪没技术，那你去看看国家汽车领域最牛逼的人怎么评价比亚迪，他们都说比亚迪遥遥领先，你还跟着黑子叫

20年前销量不好的时候他难道不懂中国人？

能上清华大学教科书的dmi，被你说成一无是处，难道清华也是比亚迪的水军

上教科书的时候国内还有啥呀，5年前飞行模拟游戏里头还没国产飞机呢，上的早不代表现在就是最好，上的早也不一定因为就是最好，dmi能上教材最大原因是很有代表性，各企业包括比亚迪的核心的先进技术不可能上公开教材的。

反正总有理由，你随便

dmi就是省油，同级别各种混动，有谁评测比dmi油耗低的吗，到现在都还没有，极致省油也是技术的一种吧，高端点的，仰望技术还可以吧，其他同行的竞品呢？，还在玩泥巴呢

原话奉还

油车时代日系车也省油，为啥？宋plus车重和油混拿铁差不多，绿牌儿拿铁没记错比宋p重了200公斤，当然还有什么星越L混动一类的，不光重量，别家用1.5T，比亚迪基本1.5，你要说车省油那比亚迪没问题，你要说技术先进性那单位重量和动力油耗你不考虑？

冬测比亚迪磷酸铁锂续航达成率第一，充电最快，爬坡最远 这叫不叫技术？比亚迪难道没有1.5T吗，还是他连个1.5T都不会造？用1.5自吸是因为自吸效率要比1.5T强，要动力他电机比同价位的大，你怎么不说了？高效率配合大电机，玩的就是极致省油。

哦，达成率第一呀，你是说“不起火”的某电池吗？是挺先进的，先进到比三元锂都不稳定天天换电。另外电池技术是技术，发动机技术就不是技术了？混动形式就不是技术了？用1.5就是为了省成本，但你是汽车不是发电厂，首要目的是满足动力需求而不是效率，否则跟油车用小排量自吸做马路三大妈有什么区别？你混动发动机不行动力跟不上整天失速，纯靠电池那你不如干脆弄增程还简单可靠。

大众老总都来比亚迪考察买技术了别几把吹别人了，新能源汽车比亚迪就是世界第一遥遥领先有何疑问呢

品控最好的个人认为是长城，你看长城皮卡就知道了，本人还有一台11年的H6，但长城这几年搞得太花了，给人不踏实的感觉。

大众考察合作=技术世界第一？哪儿来的短视频213思维？那宝马还和长城合资造电动mini呢，长城纯电能干过比亚迪？好，退一万步假设比亚迪三电真的世界第一，所以王朝系列的车就是百万的用料和品质卖十几万的价格？比亚迪是慈善家替你出那九十多万的成本是吗？泰迪就知道整天吹第一，连螺丝都拧不好就算是真的第一你造不出好产品有个卵用。看个视频有比亚迪就高潮，夸别的车就说不如比亚迪，比亚迪是你亲爹是吗？说技术你们吹不出个一二三只会提吊打，论品控质量你们只会瞎逼逼不说有啥，整天拿个不知道具体碰撞过程的照片跟日系比然后吹比亚迪公路坦克，拿玩泥巴的视频吹宋唐越野，你们这么孝顺咋不亲自开宋唐从大坡上翻下来或者从高架上滚下去然后手脚齐全的出来表一下你们的孝心呢？或者开个宋唐天天无人区穿越来证明下比亚迪天顶星的城市suv越野能力？