2023-03-14发布
同一台20万左右的车来说,5年全寿命销售50万与销售400万台,单车成本会大幅下降的。研发成本会大幅摊薄,模具成本及采购成本会明显下降,管理成本及厂线折旧及资金成本都会显著下降。估计单车成本这降幅叠加得有25%以上吧,所以不要以部件成本思维来定价,那仅占40%左右。若是我来定,就以国产同级同配置油车贵万元上下的价格来定--16至16.88万,非得扫残一众对手。市占率提上去,规模做大再说,要一众对手没钱研发下一代。实际可能17.68万起售。
陈岩石聊车:看到冠军版三个字,友商应该瑟瑟发抖了,被9.98万支配的恐惧,它又来了。 最低配18.88万搞起
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想法不错恐怕很难啊,虽然都是竞争关系,但是还是要给别人留活路的,直接全部整死得罪的太多了,没好处的,所以没人这样干
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兄弟,你这样做没朋友的
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如果要完成400万的目标,不在20万以内的价位大杀特杀,怎么做到400万?所以你这个价格真有可能,上下浮动一万左右。后面的宋pro12万多起,宋plus13万多起,这些卖了很久的很大量的旧平台的车,做最后一波爆量,都是大赚特赚的,后面再退出底盘升级,dmi升级版,彻底把合资油车卷死